I znowu alfa popsuta.skrzynia,sprzęgło?

Zenonzlasu ma racje zobacz najpierw to.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Zenonzlasu

Jeśli jest podobnie jak w 156, to musisz wyjąć akumulator i zdemontować jego podstawę. W Twin Sparku połączenie linki od biegów z grzybkiem na wybieraku widać od razu, w JTD było trochę schowane z tyłu skrzyni, ale też dostępne od góry. Obstawiam, że w JTSie będzie jakoś podobnie.

---

Jest tak jak piszesz,i wszystko wygląda normalnie tam

A gdy ręcznie przestawiasz wybierak na skrzyni, to drążek zmiany biegów się porusza? Nie masz luzu na drążku?

sprawdzę i napiszę,luz miałem od samego początku jak kupiłem ale się przyzwyczaiłem

coś tam się rusza,ale słaby dostęp jutro poodkręcam i zobaczę.

Zdejmij mieszek lewarka i zobacz czy nie wysunęła się tulejka prowadząca lewarek lewo-prawo.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

mam coś podobnego do tegoZałącznik 255339 nierozbieralny, tuleja ta co widać na miejscu jest .

Jak mam odpiąć linki od wybieraka,nie chce na siłeZałącznik 255411 wszystko jest na swoim miejscu,przy wrzuceniu ala piątki widać jak wybierak pracuje,Jak odepnę linki od wybieraka w skrzyni,skrzynia ustawi się na luz czy dalej jedynka zostanie?Załącznik 255412a to lewarek.

Zdemontowałem linki,lewarek pracuje normalnie góra dół lewo prawo linki pracują tak samo.Po zamontowaniu z powrotem lewarek dalej jak w pierwszym poście,na wybieraku trzyma coś ,ręcznie też tylko go można ustawić na piątkę słychać tak jakby bieg zmieniało,ale dalej jest na jedynce albo dwójce.Bez linek skrzynia powinna powrócić na luz?

Nie wiem, ale strzelę w ciemno: może ten bolec przenoszący ruch lewarka masz już całkiem zapieczony? To raczej nie będzie to, ale skoro masz zdjętą podstawę akumulatora, to warto to sprawdzić. Więcej info w tym wątku: http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...ow_na_luz.html