Printable View
Któryś z przewodów wysokiego ciśnienia nie cieknie?
zmierz dawki korygujące, będzie wiadomo gdzie szukać.
Jak wlejesz syntetyczny olej 2T to zapchasz sobie filtr cząstek stałych. (Jak już chcesz coś dodawać (do baku) to o niskiej temperaturze zapłonu).
Nie mam danych z pomiarów ASO. ASO kierowało sie tym, ze jak klepie to pierwsza ich opcja ... wtryski.Cytat:
Napisał carramba
Olej wymieniam sam. Spuszczony. W przeciągu 6 miesięcy wymieniony dwa razy z 0w30 na 5w30 (wczesniej cały czas 0w20 wg ksiązki dla tego motoru). Ogólnie był wymieniany nie dłużej niz co 15kkm. Teraz jest świeży. 5W30. Bez zmian.
Oczywiscie filtr (filtry) wymieniane za każdym razem. Zupełnym laikiem nie jestem i lubie tego typu tematy ogarniać sam, tym bardziej ze auto po gwarancji. Wiec teraz "bawie" sie tematami sam. Zreszta zobacz mój post o diagnozie ASO co do innych stuków - chcieli wymieniać/regenerować wał, a wystarczyło śrubke dokręcić: https://www.forum.alfaholicy.org/giu...ierownicy.html
Mi to "śmierdzi" cały czas zaworami / hydrauliczne kompensatory luzów zaworowych. Hydraulika.
Tak, przedmuchy tez mi chodza po glowie - zwróćcie uwage zaraz na poczatku filmiku jak ładnie coś zassało tą gąbke. Ona sie nie zsunęła, ją coś zassało :). Przyznaje, ze tego jeszcze nie sprawdzilem ...
Dziękuje !
Pozdrawiam
A propos przedmuchów sprawdziłbym obudowę filtra powietrza i nie wiem czy jest w tym modelu ale raczej powinno być rezonator powietrza czy gdzieś się nie rozszczelnił. O oleju 2t poczytasz dużo gdzieś na forum, poszukaj, baśnie o zapchanym dpf z powodu oleju 2 t zostawiam na dobranoc.
Dziękuje za info. Napisz mi tylko swoje uzasadnienie na użycie oleju 2T. Tak, ze swojej strony zaraz biore sie za wyciągniecie tego tematu z neta.Cytat:
Napisał carramba
Poprawa korekt,silnik pracuje ciszej, w 159 miałem cały czas dpf i absolutnie nigdy nie było checka czy też zapchania a wręcz wypalał się rzadziej. Dla niedowiarków znajdę foto gdzie na trasie potrafił się wypalać co 1500km, raczej normalnie to rzadki wynik. Dla mnie tylko plusy. Znajdz ten temat 2T na forum, sporo wątków. Dobrze by było w twoim wypadku te korekty zmierzyć i zalać 2T, wtedy widziałbyś czy coś zmieniło.
Dziś rano, silnik po małej trasie w pełni zagrzany. Co Wy na to ?
https://youtu.be/IbR2AGKdsx0
Może komuś uda się nagrać prace swojego diesel'a dla porównania - zimny/ciepły ?
seba
- - - Updated - - -
Dzięki za drązenie tematu. Przychylam sie do takiej decyzjiCytat:
Napisał carramba
Panowie,
sorry za upierdliwość, ale staram się drążyć temat.
Zrobilem prosty test śrubokrętem :) /stetoskopu nie mam (jeszcze ;)). Test stary jak świat i może mało profesjonalny, ale daje jakis tam obraz sytuacji. Oczywiście śrubokręt do ucha :)
Podpiąlem MES, przesylam filmiki z korekty wtrysków. Niczego nie sugeruje z mojego testu śrubokrętem na razie. A wyników jakie widzicie na filmach nie potrafie do końca zinterpretować.
Chciałbym przeczytać od Was co mozna wywnioskowac po tym co widzicie na filmikach i cyferkach. Potem potwierdze co ja słysze przez śrubokręt :) i czy faktycznie "coś" juz mamy ...
Tak, wiem "google" ... to też robie.
Kto zainteresowany i może pomóc prosze oglądnąc wszystkie filmiki
Zimny silnik :
https://youtu.be/FaQrUXlaFW8
Po 5 min pracy. Dodałem opcje w MES:
https://youtu.be/lYDocm344b0
po 15 min pracy:
https://youtu.be/t3fa_u5xuCU
Załącznik 267417
Załącznik 267418
W Lancerze (2010) w silniku benzynowym 1.8, też silnik dziwne dzwięki wydawał, kiedy zacinał się zawór EGR.. jeżeli dobrze pamiętam. Był na to jakiś test (odpięcie i zaciśnięcie wężyka od podciśnienia, który steruje pracą tego zaworu.. coś takiego).
https://www.youtube.com/watch?v=VVnD68Ppu7w&t=44s
Może warto sprawdzić ten trop.
Może tu coś znajdziesz https://forum.mitsumaniaki.pl/viewto...=asc&start=165
Poniżej wrzucam filmik z pracy mojego silnika. Silnik ciepły po przejechaniu 40 km. Jak będę miał chwile i nie zapomnę to nagram też pracę zimnego silnika.
https://streamable.com/6v7g1
Super, bardzo dziękuje !Cytat:
Napisał dk08012
Na ciepłym zupełnie podobnie jak w moim. To już coś ! "Gitara" :) Nie ma się czego wstydzić :)
Tak, ciekawostką będzie teraz praca na zimnym od startu ...
K* zaraz żona mnie wyjeb* z domu z tymi odgłosami silnika jakie słyszy non stop :)
dziękuje