Printable View
Ja tylko dodam, ze diesel ma zwykla srube spustowa z uszczelka stalowo/gumowa nr ALFA ROMEO 10261660/55196309/60809200 lub 31118 FEBI. Po nr wychodzi tez alternatywnie miedziana.
Co do sruby w 2.0 [MENTION=74456]Toma[/MENTION] ma racje. Uszczelnienie jest podwójne stalowo/gumowe.
Jedyne co może zużyć się w tym korku to uszczelka, więc jak nie jest spękana lub nie powstało na niej odkształcenie to spokojnie powinna wystarczy na dwie wymiany.
ASO sprzedaje(o ile nie dodają tyko takiej pozycji na fakturze po 40zł) za każdym razem korek, bo im się to po prostu opłaca. Przy tym minimalizują ryzyko.
Ja używam za każdym razem nowego, nie będę podawał linku do aukcji na alle... , mogę podać nazwę NTY BKM-CH-001 są po 6,45zł, przy takiej cenie kupiłem kilka sztuk na zapas.
To nie jest korek do 2.0
No cóż skoro tak uważasz, ja go zastosowałem już drugi raz i nie było problemu z zakręceniem czy wyciekami. A sam go sobie nie wymyśliłem tylko był dobrany wymiarami z katalogu, na szybko pierwszy link: https://www.iparts.pl/czesc/korek-sp...1-3503032.htmlCytat:
Napisał ciafok
dodatkowo
https://www.forum.alfaholicy.org/giu...280km_-23.html
a tu ciekawe posty (przeglądnijcie fotki do końca)
https://www.giuliaforums.com/threads...st#post-866531