Printable View
Tak, od prawie roku mam zamontowany zamiennik polskiej firmy JMJ.Cytat:
Napisał magil
Przejechałem na nim ponad 30 tys. i generalnie, biorąc pod uwagę cenę, jestem zadowolony. Wypala się co 800 -1000 km (głównie trasy) i poza większym kopceniem przy niektórych wypaleniach nie widzę różnicy i między nim, a oryginałem.
Witam, muszę wykonać małe odkopanie. Otóż mam dosyć pilny problem. Dzisiaj po drodze w góry w mojej 159 2.0 jtdm wyskoczyła mi na tablicy kontrolka check engine. Jakieś 100 km dalej zaczęło się wielokrotnie powtarzać wypalanie dpf. Po jakichś 6 procesach, przez ostatnie 50 km samochód zachowywał się już normalnie, DPF się nie wypalał. Nie mam wątpliwości, że zapalona kontrolka to wina zapchanego dpfa. Dotychczas w miarę regularnie wypalał się co około 550 km. Tu moje pytanie - czy powinienem szukać warsztatu na miejscu, w Zakopanem, czy dam radę bezpiecznie wrócić do domu? ( Jakieś 300km ). Szukanie serwisu byłoby problematyczne bo zakładam że czyszczenie DPF to nie jest coś co zrobią mi na poczekaniu. Z góry dzięki za odpowiedź.
Acha, dodam jeszcze że oprócz zwiększonego zużycia paliwa podczas wypaleń nie widziałem innych oznak zapchanego dpf, w szczególności auto nie było słabe. A przez ostatnie 50 km poza zapalona kontrolka nie działo się już nic nadzwyczajnego.
Wysłane z mojego GM1900 przy użyciu Tapatalka
To bardzo cenna opinia bo ciężko znaleźć coś o tym zamiennikach, a o takim w Alfie to już w ogóle. Pewnie też niedługo się zdecyduje - oryginalny wkład DPF mam niestety lekko uszkodzony.Cytat:
Napisał Gary