Printable View
Po niedzieli będę przy aucie, kupuje nowe, grubsze podkładki, które zamontuję na gorąco, odpinam boxa ( mój elektryk powiedział, że na 90% to będzie powód rosnących obrotów i trybu awaryjnego), przy okazji ponownej wymiany podkładek sprawdzę również kompresję (jakie ciśnienie będzie dobre)?
Ok 30 bar. Fajnie jak będzie wszystkich cylindrach podobne ;)
Dodam tylko, że na wszystkich powinno być jednakowe - tolerancje różnic są bardzo niewielkie - jeśli na którymś/którychś, będzie znacząco inne, to znaczy, że na tych o najniższym ciśnieniu, trzeba szukać przyczyn, których może byś sporo, od uszczelki pod głowicą, głowicy, poprzez gniazda zaworowe, zawory, tłoki, pierścienie, aż po, w najgorszym przypadku, gładź cylindrów - o korbach, sworzniach, wale i panewkach, nawet nie wspominam, bo zdarza się to raczej rzadko, niemniej jednak, znam takie przypadki.