Cytat:
Napisał bubu321
Akumulatorem dziada, potem ewentualnie stary numer z kluczykiem 90-0-90...
Printable View
Cytat:
Napisał bubu321
Akumulatorem dziada, potem ewentualnie stary numer z kluczykiem 90-0-90...
poloczenie elektryczne sprawdzone wyciaglem cala wiazke az do ECU wszystko lux ,pozostaje rozrzad hmm mam pewne przypuszczenie czemu mógl pasek przeskoczyc ale o tym innym razem ,rozrzad ma najechane okolo 17 tys ,byl wymieniany bez pompy wody i na farbe -wymienil to poprzedni wlasciciel zaraz przed sprzedażą ,ja kupilem juz blokady beda w przyszlym tygodniu i zabieram sie ze znajomym mechanikiem do roboty (na codzien naprawia ww i inne ople ) ,potrzebowal bym wszelkich informacji na temat wymiany takeigo rozrzadu :D ,mysle ze z blokadami wszystko bedzie ok. aha co z pompa wody jesli do wymiany to na jaką bo slyszalem ze sa z plastikowym wirnikiem i metalowym ,rolki i napinacz zostaja jesli bedzie rozrzad do sciagniecia to wymieniam pasek i oby to bylo przyczyna bo wiecej pomyslów co do tego tematu niemam :)Cytat:
Napisał Superjahu007
Pompa wody tylko z metalowym wirnikiem - i daj znać po ponownym ustawieniu rozrządu .
jeśli będziesz potrzebował pompę wody to mam taką Nówkę na łozysku SkF i metalowym wirnikiem
http://www.forum.alfaholicy.org/czes...ody_do_v6.html
Witam a wiec wczoraj wieczorem zakonczylem prace nad wymina paska i ponownym ustawieniem rozrzadu , ufff ....,a wiec :przyczyna bledu po340 nie byl czujnik jak wskazywal Unidiag a przeskoczony pasek rozrzadu natomiast przeskoczenie paska nastapilo przez wpadniecie podkladki lub innej nakretki na pasek rozrzadu :/ ,a jesli chodzi o to z kad ona sie tam znalazla to juz wyjasniam -kazdy kto jezdzi v6 i czasem lubi sobie pogrzebac przy silniku to wie ze jak cos wpadnie pomiedzy glowice to jest nie do wyciagniecia bez ich sciagniecia nooooo ....chyba ze wezmiemy sobie waz ze sprezonym powietrzem i bedziemy chcieli wydmuchac komore silnika ,oczywiscie karzdy wetknie go rowniez pomiedzy glowice :D , i tak sie to wlasnie stalo nakretka lub jakis inny element wpadl przez dziure w oslonie rozrzadu zaraz nad pompa wody ,na pasku byla oczywscie dziura na wylot ,tak ze wszystko jasne co do wymiany to dokonalem tego sam :)huura moj mechanik nie mial oczywiscie czasu i strasznie sapal juz na samo podjecie tematu ,wiec dlugo nie czekalem na niego i wziolem sprawy w swoje rece ,kupilem blokady ,pompe wody ,pasek ,kilka browarow,pozyczylem czujnik zegarowy ,bez nasadki 41 tez sie nie obedzie :D i jazda efekt prac zadowalajacy ,silnik przywrocony do zycia ,zaraz po odpaleniu ecu skasowalo blod po340 i przestala palic sie marchewka ,silnik pracuje jak przed awarią , tak ze git majonez:D dzieki wszystkim za wsparcie i cenne rady :D
aha jak oceniacie jakosc paska Bosh bo taki kupilem i zalozylem
pozostal mi nowy czyjnik polozenia walka rozrzadu firmy eps zakupiony w Intercarsie -stary zostawilem dla siebie tak ze jakby kogos interesowalo ...
Pozdrawiam