---------- Post dodany o godzinie 16:58 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:58 ----------
To chyba kolega nie jezdzil 2.4 136km + to jest dopiero cienias.Cytat:
Napisał Qki
Printable View
---------- Post dodany o godzinie 16:58 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:58 ----------
To chyba kolega nie jezdzil 2.4 136km + to jest dopiero cienias.Cytat:
Napisał Qki
Yhym, na pewno :) Kolega ma 156 1.9 JTD 110ps i cienizna muszę powiedzieć :)Cytat:
Napisał majster
Zrobiłem moją Bellą ok. 40 tyś. km i dziś nasuwa mi się poniższa konkluzja.Cytat:
Napisał brown156
Wybór silnika powinien być uzależniony od umiejętności kierowcy, jak i od jego potrzeb i portfela. IMHO 1.9 JTD to zwykły gnojówkowóz, choć w porównaniu do pancerwagenów od Helmuta, o dużo ładniejszej charakterystyce i kulturze pracy (dzięki common-railowi). Natomiast 2.4 JTD to taki mały potwór: po mocniejszym wciśnięciu pedału gazu, Bella zrwie bardzo mocno do przodu (140KM i 300 Nm przy 1400 kg wagi), czyli masz ponad 100KM przypadających na tonę z dużym momentem obrotowym... więc się zastanów: elegancji i dostojny dupowóz, czy śliczna bestia dająca masę radości z jazdy.
Jeśli chodzi o koszt części to na pewno tańszy w utrzymaniu jest 1.9 JTD, tańsze jest też ubezpieczenie, mniejsze spalanie.
ps. jeśli wybierzesz 2.4 JTD to musisz trzymać na wodzy swoje ego i używać wyobraźni, bo autko jest sporo mocniejsze.
Pozdrawiam,
Ja mam 1.9 JTD ale... 16v i jest zdecydowanie wystarczająco.
Tez mialem dylemat 1.9 czy 2.4. Poszedlem po srodku i mam 1.9 o mocy 2.4 ale z tanszym ubezpieczeniem :-D.
Potwierdzam to w przypadku mojego silnika także.Cytat:
Napisał Ludvigus
Zdecydowanie 2,4:) (oczywiście porownując silniki o tej samej liczbie zaworów na cylinder )
2,4 to sprite a 1,9 pragnienie ;)
Co za dylemat? Pewnie że 2,4 jtd. Silnik jest o wiele mocniejszy i bardziej elastyczny. Nie powiem jakie są róznice w zużyciu paliwa, ale mogę podać swoje spostrzezenia. Moja 2,4 jtd z silnikiem 140 km paliła średnio 7,2- do 7,4 l/100 km ( 60 miasto - 40 % jakaś trasa). Po cziptuningu w Vtec ma 156 koni i 386 Nm mom. obr. Średnie zużycie paliwa spadło do 7-7,2l/100km. Swoją alfą przejechałem już od nowości 146 tys km. Oleju nie bierze, koło dwumasowe ok, przeguby ok, amortyzatory suche. Rozrząd wymieniłem profilaktycznie po 80 tys km. Moja alfa do 100km/h rozpędza się w 9.5 sek a max prędkość jaką osiagnąłem na autostradzie to 240 km/h (licznikowo) a wg nawigacji było 226 km/h. Myślę, że 115 koni to trochę mało jak na samochód o sportowych inklinacjach. I jeszcze jedno, ten dżwięk silnika przy 200km/h!!! 4 cylindry nie dadzą takiego!!!
1.9 JTD 8V nie jest aż tak tragiczny jak go opisujecie.
Trzeba też mieć jaja i czasem zachować zimną krew!
Ja mam przyjemność jeśli koleś z mocniejszym silnikiem dostaje po tyłku bo nie wytrzymał napięcia:P
........
Cóż, ja mam 2,4 136kM i nie chce innego silnika jak 2,4, w przyszłości po prostu bedzie świeższa, mocniejsza odmiana, ale 2,4 oczywiście:) Poza mocą, kultura pracy- 1,9 niestety nie umywa się do 2,4 pod tym względem. A koszty jak to w dieslu- jak kupisz dobry egzemplarz, to nie odczujesz różnicy pomiędzy 1,9 a 2,4(poza opłatami oczywiście i z 0,5-1 litr paliwa na 100km). Z drugiej strony, jak masz zamiar kupic jakis tani egzemplarz, to istnieje duże prawdopodobieństwo, ze będzie zajeżdżony, a wtedy, czy to 1,9, czy 2,4- to i tak popłyniesz...
Dla mnie wybór jest prosty- chcesz pojeździć- 2,4, chcesz pooszczędzać- 1,9. Musisz sam sobie odpowiedzieć na pytanie do czego tego samochodu będziesz używał i na tej podstawie przede wszystkim podjąć decyzję.
Powodzenia:)