a czy przez wariator może wywalić olej?? bo ona była już naprawdę głośna
Printable View
a czy przez wariator może wywalić olej?? bo ona była już naprawdę głośna
a jak dolałeś oleju to kontrolka od ciśnienia oleju zgasła.jeżeli tak to by oznaczało sprawną pompę oleju,a przyczyny trzeba szukać gdzie indziej.Ktoś musi ci popatrzeć kto rozróżni dźwięk uszkodzonej panewki od innego stuku.Jeżeli jechałeś bez oleju duże prawdopodobieństwo ze zajechało panewki
jeszcze jedno pytanie dzisiaj, czy przez wariator może wywalić olej?? bo ona była już naprawde głośna
---------- Post dodany o godzinie 23:14 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:12 ----------
sorki ze sie powtarzam, ale jeszcze do końca się nie łapie tutaj...
---------- Post dodany o godzinie 23:15 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:14 ----------
a kontrolka oleju zgasła jak dolałem olej
Przez sam wariator olej nie poleci raczej przez uszczelniacz
Bo chodzi mi o to że ona nie pracuje inaczej niż wcześniej tylko 3 razy głośniej i dlatego tak pytam o ten wariator
Bo wariator też pracuje na ciśnieniu oleju i jest też smarowany olejem . Może on sie zaciera w panewce i stąd ciężki rozruch silnika i wyciek spod uszczelniacza, pewnie sie zaciera ale to musi sprawdzić mechanik tutaj sobie tylko rozważamy różne opcje
w jakim sensie ciężko??Cytat:
Napisał kocyk
rozrusznik miał ciężko kręcić czy silnik nie chciał zaskoczyć??
wariator bym wykluczył,stawiam raczej na przytarte panewki.Cytat:
Napisał kocyk
teraz zapaliła bez problemu ...
ale wali dalej ? miałeś kłopot z obróceniem wału czy silnik nie zaskakiwał ?Cytat:
Napisał kocyk
wali dalej, a silnik wczesniej nie zaskakiwał, bo kręcił normalnie