-
Krokowiec ma 3 pozycje:
1. Pozycja neutralna (bez podanego napięcia) jest otwarty tylko trochę i jest to wystarczająco na wolne obroty gdy jest gorący.
2. Pozycja otwarta (konieczny jest sygnał elektryczny) czyli otwór otwarty na full. Wykorzystywana gdy silnik jest zimny i potrzebuje większej ilości mieszanki aby pracować.
3. Pozycja zamknięta (także konieczny jest sygnał elektryczny) czyli otwór zamknięty całkowicie. Wykorzystywana podczas hamowania silnikiem i takie tam.
Z tego wynika że najprawdopodobniej masz właśnie padnięty silniczek krokowy.
Pozdrowienia
-
sprawdzic mozna także czy nie ma nigdzie luzów lub czy jakaś dziurka sie nie zrobiła w róże od kolektora ssącego do przepływomierza:) u mnie zrobiła sie dziurka i też wogóle nie było wolnych ;p
-
Wszystko samo wróciło do normy i ładnie cyka.
