Dziwna praca sprężarki klimatyzacji.

No i jest bardzo dobrze. Na postoju wentylator pracuje okresowo, ponieważ musi schałdzać gaz przy wzroście ciśnienia, o czym decyduje czujnik cisnienia w układzie, tzw. presostat.
Natomiast podczas szybkiej jazdy w chłodny dzień może być, że wentylator nie będzie pracował bo nie będzie takiej potrzeby.

Cytat:

---

Napisał SG0240

No i jest bardzo dobrze. Na postoju wentylator pracuje okresowo, ponieważ musi schałdzać gaz przy wzroście ciśnienia, o czym decyduje czujnik cisnienia w układzie, tzw. presostat.
Natomiast podczas szybkiej jazdy w chłodny dzień może być, że wentylator nie będzie pracował bo nie będzie takiej potrzeby.

---

Czytaj dokładnie. Dlaczego sprężarka staje?

A skąd wiesz, że staje? Żeby sprężarka przestała pompować to musi zostać rozłączone sprzęgło elektromagnetyczne. Sam spadek ciśnienia o niczym nie świadczy, bo ciśnienie spada właśnie po włączeniu wentylatora i schłodzeniu gazu.
Z tego, co wiem, są samochody w których sprzęgło sprężarki jest rozłączane w np. momencie, kiedy kierowca gwałtownie przyśpiesza samochodem, np. podczas wyprzedzania, żeby nie zabierać mocy silnikowi na niepotrzebne pompowanie gazu, ale nie sądzę, żeby taki układ logiczny był zamontowany w twoim samochodzie. No, ale może niech tu się fachowcy od klimy wypowiedzą, bo może alfy z tego roku też to mają.

Widać i słychać kiedy się zatrzymuje.

Orientuje się ktoś przy jaki ciśnieniu presostat wyłącza sprężarkę?

Że słychać to rozumiem, ale czy jesteś pewny że to sprzęgło, bo może to przekaźnik wentylatora tak stuka? Ale jak można to zobaczyć to nie rozumiem.

Cytat:

---

Napisał SG0240

Że słychać to rozumiem, ale czy jesteś pewny że to sprzęgło, bo może to przekaźnik wentylatora tak stuka? Ale jak można to zobaczyć to nie rozumiem.

---

Po pierwsze słychać, że obciąża silnik. Po drogie jak otworzysz maskę i zerkniesz na sprężarkę to widać czy się kręci czy nie.

Dobra - sprawdzę u siebie, może ja mam inną sprężarkę, bo tam nic nie widać tylko koło pasowe, które zawsze sie kręci jak silnik pracuje, a sprzęgło jest zabudowane.

Cytat:

---

Napisał SG0240

Kolega ma tzw. automatyczne włączenie klimatyzacji. To jest o tyle denerwujące, że nawet wtedy, kiedy użytkownik nie używa klimatyzacji, sprężarka działa cały czas, pompujac niepotrzebnie gaz, co skutkuje większym zużyciem paliwa i pewną utratą mocy.
Teoretycznie jest możliwośc wyłączenia tego kombinacją pokręteł wielokrotnie opisywaną na forum, ale u mnie to nie działa.

---

Odnośnie procedury opisanej w tym temacie:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ie_wlacza.html
U mnie zadziałało dopiero, gdy po tym kroku:
ustaw kluczyk w stacyjce w pozycję MAR (o jeden stopień do przodu bez uruchamiania silnika);
wyłączyłem klimę przyciskiem, a dopiero poźniej zrobiłem resztę. Nie chciało mi wcześniej działać, bo mimo ustawienia temperatury na max, klima i tak się załączała.

Cytat:

---

Napisał Wujek_Staszek

Odnośnie procedury opisanej w tym temacie:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ie_wlacza.html
U mnie zadziałało dopiero, gdy po tym kroku:
ustaw kluczyk w stacyjce w pozycję MAR (o jeden stopień do przodu bez uruchamiania silnika);
wyłączyłem klimę przyciskiem, a dopiero poźniej zrobiłem resztę. Nie chciało mi wcześniej działać, bo mimo ustawienia temperatury na max, klima i tak się załączała.

---

Dzięki kolego, ale nie mówimy o tym

Sorry za OT. Mam taki sam silnik i klimę automatyczną.
Koło pasowe zasuwa cały czas, moment załączenia sprzęgła da się słyszeć - obciążenie silnika. Co do sytuacji gdy na dworze jest 8 stopni a w kabinie 24 - też mi klima pracowała (wkurzało mnie - wyłączyłem autostart)
Sytuację, że sprężarka się załącza, potem wyłącza i tak w kółko z ciekawości sprawdzę u siebie - szczerze mówiąc nie zwracałem na to uwagi.