W autach bez klimatyzacji wentylator startuje przy 98C - może macie coś nie tak z oprogramowaniem ECU
Printable View
W autach bez klimatyzacji wentylator startuje przy 98C - może macie coś nie tak z oprogramowaniem ECU
Hmm, ale co?
W JTD bez klimy też ma startować przy 98?? Przecież to już za dużo dla tego silnika...Cytat:
Napisał Maciek-156
no to czyli czy zimny czy ciepły to wentylator powininen sie właczyć
Wszystko jest ok. Chyba, że ktoś ma przyrdzewiałą chłodnicę, albo szit w zbiorniku, to wówczas trzeba uważać, żeby nie zagotować Belli i rzecz jasna wymienić te rzeczy.
W normalnych warunkach drogowych JTD bardzo rzadko jeździ na załączonych wentylatorach (pomijając klimę). Te mają trzymać okolice 90st gdy upalacie, lub pełzacie w korkach
No i właśnie m.in. ja i kilku kolegów z tego tematu ma problem bo wentylator(y) włącza się za późno. Wymieniałem już opornik oraz czujnik na nowe i bez zmian. Jeden ma 0,23 ohm, inny 0,18 a w obu przypadkach wentylator startuje na 97 stopniach... Wydaje mi się, że rzeczywiście to może być wina ECU. Jak dla mnie to powinno wyglądać tak: czujnik temperatury podaje sygnał do ECU -> komputer włącza wentylator gdy dostanie sygnał o danej temperaturze. Nawet gdyby czujnik był niesprawny i np. zawyżał temperaturę o 10 stopni to wentylator powinien startować przy określonym odczycie z czujnika.
Wygląda to w sumie tak, jakby ECU miał zaprogramowany zbyt wysoki próg uruchomienia wentylatora...
A kto ci powiedział, że wymiana opornika na inny w sensie z inną wartością oporu przyniesie ci sukces w postaci włączenia się wentylatora przy niższej temperaturze. Ten opornik reguluje tylko prędkość pierwszego biegu wentylatora i nic poza tym.
Kilka osób na forum twierdziło, że po zmianie opornika zmieniła się temperatura włączenia wentylatora. Mi się wydaje, że to nie powinno mieć nic do rzeczy i tylko regulować prędkość pierwszego biegu, ale... Raz zamiast opornika wsadziłem kawałek drutu i wentyl wystartował wcześniej!
Będę musiał jeszcze raz to dokładnie przetestować...
Siema :)
A u mnie jest 95 st, a wentylator się nie włącza... Domyślem się, że to wina czjnika temp. Czy czujnik od benzyny 1.6 1.8 2.0 Będzie pasował do Diesla 1.9 2001 rok?
Z góry dzieki :)
Źleci się wydaje bo to nie jest zwykły opornik tylko termistor,czyli opornik półprzewodnikowy, którego rezystancja (opór) zależy od temperatury - po to jest zamontowany na chłodnicyCytat:
Napisał paw2x