Printable View
No to muszę wywalić ten stożek koniecznie, orientujecie się ile mogą krzyknąć za wymianę na normalny?
A alfę już kupiłem z tym stożkiem... :( ciekawe co to za pała to tam zamontowała.. echh.
Ok postaram się nagrać ten dźwięk ;)
Pozdrawiam i dzięki za wsparcie ;).
Czyli wnioskuję że nie masz oryginalnego filtra tylko zamiast niego wstawiony stożek??Cytat:
Napisał gary147
Zrób może jeszcze zdjęcie silnika;).
Ja mam kumpla co jeździ fiatem bravo 2.0 i też w trakcie nagłego przyspieszania ma taki charakterystyczny świst powietrza (mnie to by na pewno denerwowało, bo brzmi choćby kupa wiatraków zaczynała pracować w tej chwili i strasznie świszczy). Jednak nie wiem co ma wsadzone pod machą, czy stożek czy coś innego.
Co do montażu oryginalnego filtra to nie jest to wcale takie trudne i można sobie samemu poradzić. Trzeba mieć jednak wszystkie potrzebne części.
Ja sam zalozylem sobie stozek, poniewaz orginalna obudowa filtra powietrza byla uszkodzona. Uzywki szukalem prawie miesiac i bez wiekszego powodzenia (obudowa jest tylko taka sama w Alfie GT) a za nowa trzeba by bylo zaplacic ok 500 zl. Wiec wybralem tansze wyjscie. Do obudowy filtra powietrza masz przykrecony zawor (czy jakos tak) ktory steruje turbina. Aby zalozyc obudowe musisz wyjac akumulator, wyjac polke pod akum oraz porozczepiac wiazki kabli bo inaczej tego nie zrobisz.
---------- Post dodany o godzinie 15:44 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:42 ----------
Gary147 zrob fotke jak masz umieszczony ten filtr stozkowy.
Fotki ciężko było zrobić bo dostęp do niego był mocno ograniczony.. ( jest pod tą czarną skrzyneczką ) ale coś tam zrobiłem ;)
http://www.glowfoto.com/viewimage.ph...=2010&srv=img6
http://www.glowfoto.com/viewimage.ph...=2010&srv=img6
A i słuchajcie kurde dzisiaj coś mnie naszło i pobawiłem się trochę w opcjach radyjka i kurcze teraz jak wyjmuje kluczk to radyjko ciągle gra ;/ co przestawiłem wiecie może?
Pytanie mojego kolegi nie chciałem juz kolejego tematu zakładać bo bez sensu to prawda że EGR w 1.9 100 km był montowany inaczej niż w mocniejszych silnikach? Był widoczny po otwarciu maski?.
Pozdrawiam.
Jakos dziwnie ktos rozwiazal montaz tego filterka stozkowego . Widziales moze jak on jest zamontowany ? Byc moze jest nie przykrecony i lata sobie, wpada w w rezonans i tak glosno chodzi Ci auto, lub dotyka jakiegos elementu.
Witam :)
Popatrzyłem trochę na ten filterek i niby o nic tam nie stuka ale słychać go ;/ poszukam jakiegoś nowego filtra używanego może bo nowy normalny 500 zł kosztuje...
Mam do was kilka pytanek :
Teraz jeszcze trochę na nim pojeżdżę, więc jakoś bym zadbał o niego wiecie może jak to jest z czyszczeniem tego filtra, czy się tam coś smaruje itp?
A i słuchajcie kurde dzisiaj coś mnie naszło i pobawiłem się trochę w opcjach radyjka i kurcze teraz jak wyjmuje kluczk to radyjko ciągle gra ;/ co przestawiłem wiecie może?
Pytanie mojego kolegi nie chciałem juz kolejego tematu zakładać bo bez sensu to prawda że EGR w 1.9 100 km był montowany inaczej niż w mocniejszych silnikach? Był widoczny po otwarciu maski?.
szukaj też od 156 JTD,jest taki sam jak w 147.Cytat:
Napisał gary147
http://moto.allegro.pl/item113301779...powietrza.html
Witam :) :)
Mam chyba problem ze zbyt wysokim spalaniem, autko mam od niedawna i od razu po zakupie zalałem je do pełna, pod sam korek ;) po 100 km jazdy w mieście wskazówka spadła mi o dwie kreski :(
Silnik 1.9 jtd 100 km.
Co to może być jak myślicie?:confused:
Bo wydaje mi się to mało prawdopodobne żeby mógł tyle spalić, dodam że przez ten okres jeździłem bardzo spokojnie.
Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi.:)
Wskazówką aż tak bardzo bym się nie sugerował pośmigaj jeszcze trochę i zalej ponownie pod korek zobaczysz ile weszło, a ile km zrobiłeś i sobie wyliczysz dokładną średnią, a przy okazji zweryfikujesz wskazania komputera....
Obudowa na pewno nie jest taka sama !!! Do 147 jtd pasuje tylko od Alfy GTCytat:
Napisał andro34