Printable View
Może i rzeczywiście jest dojeb.... mocno ale bez przesady przy tym przebiegu to trochę dziwne faktury od 92r do 06r mam z niemcowni i pokrywają się z książką serwisową. Więc musiał po torze chyba latać :) żeby tak się zamęczyć. Ciśnienie oleju trzyma mierzyłem jakiś czas temu, panewek też nie słychać.
najlepiej by było gdyby ta usterka występowała także na wolnych obrotach..
Łatwiej by było ją zdiagnozować.
Napinacz można próbować sprawdzić - zdemontuj osłony rozrządu, sprawdź jak jest napięty pasek, teoretycznie (nie wiem jak w alfach) ale pasek powinien max dać się obrócić do 90stp z dużym oporem.
Rozgrzej olej, zatrzymaj się i sprawdź ponownie przy wyłączonym silniku.
Po zdjęciu osłony możesz zobaczyć jak pasek pracuje na wolnych obrotach (ew z delikatnym gazem) zarówno na zimnym jak i gorącym silniku.
Pasek nie powinien balansować góra dół.
Przyczyn może być sporo - skoro olej i chłodzący jest koło 100stp to może temperaturowy współczynnik świec nie jest odpowiedni...mimo iż dedykowane.
Olej 15W40 - mineral, przy takich przebiegach półsyntetyk nie jest już konieczny.
Z drugiej strony 200tyś jak na v6 to nie jest specjalnie duży przebieg.