Wymiana napinacza pomogła-nic nie stuka aż miło.
Printable View
Wymiana napinacza pomogła-nic nie stuka aż miło.
Alfa Romeo 156 Napinacz paska wieloklinowego - Awaria koszt naprawy 4 tys PLN - Witam, kupiłem alefe 156 1.6 TS rok 1998 przebieg 170 tys stan auta idealny po przejechaniu 1000 km od kupna uszkodzi się pasek kilowy jak się okazało wina były rolki napinacza itp mechanik stwierdził ze miałem pecha uszkodził sie zawory itp przestawiło się coś ( nie znam sie na tym ) silnik nie odpalił już więcej - serwis wycenił naprawę na 8 tys zl za auto płaciłem 6 tys :) mechanik wycenił naprawę na 4 tys zl regenercja glowicy 1200 zl jedna czesc paska klinowego to koszt 500 zl tak się wszytko uzbierało i wyszło prawie 4 tys zł co mi teraz zostaje naprawić auto i nim jeździć do końca :(
koledzy mam problem z metalicznymi dzwiekami
http://www.youtube.com/watch?v=aMK1Y7JDwDA
bardzo podobne do tych
http://www.youtube.com/watch?gl=PL&hl=pl&v=blXAk6_7duI
czy to moze byc napinacz paska wielorowkowego? kolo pasowe ?
reszta w tym watku:
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...czny_pisk.html
Przecież widać jak ta rolka goni poprzecznie nad czym tu się zastanawiać!!!???
Moje metaliczne stukanie po odpaleniu także wyeliminowałem wymianą napinacza. Napinacz był tańszy od koła pasowego, więc od niego zacząłem.
ale tu masz na mysli ten drugi filmik (nie moj) ? sadzisz, ze te moje dzwieki (1.filmik) sugeruja to samo ?Cytat:
Napisał bonzaj
oprocz napinacza tego paska warto przy okazji wymienic sam pasek? cos jeszcze ?Cytat:
Napisał jaremi
jesli dasz rade (kasa) wymien pasek razem z rolka i napinaczem, moja panii przy próbach oszczedzania na niej ,mi podziekowała ( trzy paski zerwane )
tak na szybko sprawdzilem pasek-50,napinacz-115,rolka-50Cytat:
Napisał Cubus00
tam nie ma przypadkiem drugiej rolki prowadzacej ? moze ktos kto sie zna opisze co jest co :)
http://img16.imageshack.us/img16/8539/pasekm.jpg
konsekwencje zerwania paska rozrzadu sa jednym slowem zle, a paska wielorowkowego(wieloklinowego) ?
PS wielorowkowy to, to samo co pasek poly-V ?
rolka to nr 10 napinacz nr 1 , ja za swoja rolke dałem 150( nie kupuj byle czego)
W moim przypadku winny byl napinacz paska wielorowkowego, zostal wymieniony wraz z samym paskiem i piskow juz zadnych nie slychac. Rolki(sa dwie?) mialy byc w dobrym stanie, takze do sprawdzenia za pare tysiecy km i wtedy ewentualnie mozna myslec o ich wymianie.Cytat:
Napisał Cubus00
co sie dzialo gdy zrywal sie pasek wielorowkowy ?
brak wspomagania kierownicy ?
brak ladowania aku przez alternator ?
jakis problem z klima? nie dzialajaca sprezarka klimy ?