Typ silnika M20 2400 JTD CF2 140 CV według EPR
Printable View
Typ silnika M20 2400 JTD CF2 140 CV według EPR
Niezależnie od wszystkiego to jeśli turbina sterowana ciśnieniem doładowania powoduje przeładowanie to ma żle wyregulowaną długość cięgna przestawiającego zmienną geometrię. Silniki CF2 miały 136KM
To co radzisz zmniejszyć naciąg gruszki ?? Nie spowoduje to osłabienia osiągów ?? Czy może jest jakaś firma która mi to może wyregulować fachowo
spowoduje... mniejsze ciśnienie to mniej paliwa...
dobra, sebek zbieramy się na wymiany wahaczy ;)
przy okazji lekko dygniemy twoje turbo...
A turbina NOWA czy nowa-regenerowana?Cytat:
Napisał seb1984
nowa, tyle że koleś ustawiał gruszkę na zasadzie troszkę muszę naciągnąć, bo to turbo było z ustawione jak do Lybry a on ustawiał geometrię i układ do Alfy na podstawie mojej starej.
To pozdrów tego gościa idiotę, bo ja rozregulował - turbina pewnie była ustawiona fabrycznie prawidłowo - robi się to podając cisnienie z kompresora na "gruchę" i mierzy się wysunięcie sztangi