chiptunning alfa 156

W tym dziale znajdziesz bardzo dużo odpowiedzi na swoje pytania http://www.forum.alfaholicy.org/tuning_mechaniczny/ szczególnie w temacie http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...insoft_pl.html Podstawa to jak piszą koledzy- dobry tuner, nie ktoś z łapanki, kto wgrywa gotowca, często nawet nie dysponując hamownią, żeby zweryfikować to co wgrał, bo to rzeczywiście w krótkim okresie czasu śmierć dla któregoś z elementów które wymieniłeś, ale 130kM zrobione przez kogoś kto ma o tym pojęcie, nic temu silnikowi nie zaszkodzi. I na pewno często warto przejechac się i 200km, ale mieć pewność, że ktoś wie co robi i jest polecany przez innych.

Cytat:

---

Napisał b.piotrus

często warto przejechac się i 200km, ale mieć pewność,

---

zwłaszcza biorąc pod uwagę że 200 x 2 ( w dwie strony ) jtd to ok max 30L - ok 140zł :lol:

W kwestii sprzęgła moc nie ma nic do rzeczy. Jeśli osiągniesz 130 KM (musi być wszystko ok w serii czyli przepływomierz, turbina, EGR, IC, doloty itd) to będzie ono dostępne w zakresie obrotów rzędu 4000-4400 i to nie obciąża sprzęgła. Pomijając fakt, że w Diesel'u rzadko się kręci tak wysoko to musi Ci ktoś dobrze program napisać pod Twój silnik, żeby nie było nagłego przyrostu momentu obrotowego i tym samym większego obciążenia sprzęgła. Odezwij się do www.cinsoft.pl/ a tam Ci kolega na pewno zrobi, jak trzeba.

Cytat:

---

Napisał you

Mam to o czym mówisz w tym samym aucie. Jeśli tylko dobrze Ci to zrobią będziesz zadowolony :-)

Pozdrawiam,
Kamil

---

Duża jest różnica pomiędzy serią 105KM a 130KM po chipie? Pytam o odczucia podczas jazdy, przyspieszenie, elastyczność. Może mierzyłeś ile mniej więcej do setki?

bedziesz mial wrazenie ze jedziesz innym autem przez jakis czas :)

Cytat:

---

Napisał kenobi

bedziesz mial wrazenie ze jedziesz innym autem przez jakis czas :)

---

To raczej naturalne :) ale ciekaw jestem po prostu realnych różnic w czasie do setki itp.

Róznica jest spora.
Kolega MA rovera 45 2,0 idt 101 kucy. to na serii od zera ida w miare równo, ale jak przejde na "130" (dokladnie nie wiem ile ma bo nie hamowalem jej a juz taka kupilem) to powrzuceniu 3 biegu kolega oglada tyłeczek belli z daleka :):):)

Cytat:

---

Napisał pavvel

Duża jest różnica pomiędzy serią 105KM a 130KM po chipie? Pytam o odczucia podczas jazdy, przyspieszenie, elastyczność. Może mierzyłeś ile mniej więcej do setki?

---

Różnica jest na pewno, choć za jakiś czas i 130KM będzie za mało ;-)
Osobiście nie prowadziłem seryjnej 105KM, ale jechałem z taką. Elastyczność jest dużo większa, przyspieszenie też - potrafi wcisnąć przez chwilę w fotel.

Hmm, czyli ogólnie warto :)
A jak wygląda kwestia spalania? Większe/mniejsze niż w serii? (albo chociaż porównując z tym co piszą inni użytkownicy na forum)
Ciekawi mnie też jeszcze jak z elastycznością i spalaniem przy większych prędkościach, tzn. > 120km/h.

zawsze możesz sobie zrobić program który jeszcze ci obniży spalanie

nie wiem jak u innych ale u mnie:
w miarę lekko ( do 130 km/h ) , krótkie odcinki ( 20-30km ) - ok 7/100
zapier.... ( +130 - nie piszę ile bo wyszłoby , że jestem wariat :lol: ) , takie same odcinki jak powyżej - 7,5/100
spokojnie , zima , 15" ,krótkie odcinki - 6,2/100
emeryt style , koła 17" , poza miastem - coś koło 6-6,5/100
emeryt , 15" , poza zabudowanym ale nie trasa - 5/100