-
Sam nie wymieniałem ale ten będzie pasować tyle tylko ze z prawej strony.Po stronie kierowcy (lewej) jest przegub na krzyżakach i tu sprawa się komplikuje.Też myślałem że z dwóch stron są takie same, ale ostatnio wymiałem osłony przegubów i mogłem je dokładnie przestudiować .Taki sam rozmiar 108*28 mają przeguby do audi - na allegro widziałem za 68 zł bez osłony i opasek.Ogólnie ten z linka co podałeś jest na 100 % taki jak w naszych alfach.Jakie masz objawy uszkodzonego przegubu ?? Pozdr. Piter
-
No to mnie teraz trochę zmartwiłeś tą informacją że od strony kierowcy jest krzyżakowy :( Objawy to straszne chrupanie przy skręcaniu w lewo i na wprost przy ruszaniu i przy małym prędkościach. Jak jadę szybko to nawet jakoś jest. Pod autem zauważyłem że uszkodzone są osłony z każdej strony i pewnie doszło piachu plus woda i zrobiło swoje. Jak się ma sprawa z tym przegubem krzyżakowym czy jest to cześć wymienna czy czeka mnie wymiana całej półosi no i czy skrzynia biegów też jakoś na tym cierpi ???
-
Jeśli długo jeżdziłeś na uszkodzonych osłonach warto wymienić przegub.Robota jest mało przyjemna i brudna.Spróbuj na razie wymienić przegub z prawej strony ten linka allegro (108*28).A na drugim wymień tylko osłonę.Jak mechanior rozbierze ci lewy przegub i zdejmie z osi krzyżak to policz ile zębów jest na wewn. stronie krzyżaka.Taki sam patent jest w 156 i 166 niektórych wersjach silnikowych 2,4 JTD może coś się dobierze Pozdr.Piter
-
dołącze się do tematu bo mam podobny problem ale w alfie 147 JTD otóż ogulnie jest wszystko ok ale po przejechaniu około 30km ( trasie )zaczynaja mi się wibracje auta ale tylko podaczas dodania gazu lub jazdy pod górkę po wciśnięciu sprzęgła lub puszczeniu gazu wibracje ustają.Wykluczam bijące koła!!Wymieniłem łozysko od strony kierowcy bo szumiało póżniej przegub zewnetrzny bo stukał jest poprawa ale wibracje nadal sa obawiam się ,że moze to spowodować ponowne uszkodzenie wymienionych wcześniej elemętów.Wiem ,ze od strony kierowcy nie ma przegubu wewnętrznego tylko jest jakiś krzyżak i właśnie jego winie za takie objawy.
Czy wymiana tego krzyżaka wiąze się z duzymi problemami typu wyjecię skrzyni biegów ???? a może coś innego powoduje te wibracje???
-
Przegub wyjmujesz razem z półośką nie ma potrzeby wyjęcia szkrzyni.Sam krzyżak kosztuje ok 220 zł. zapodałem ostatni linka do waszego działu z allegro.sam walcze z drganiami na półosiach ale w 145JTD.Pozdr Piter.
-
oswieżę temat bo udąło sie rozwiązać problem a za wszystkie drgania odpowiadał krzyżak na półosi który jest wymienny bez konieczności kupowania całej półosi :D
