jak dla mnie na 99% pompa paliwa ;)
Printable View
jak dla mnie na 99% pompa paliwa ;)
Zmienione wtryski i filtr paliwa.Nic to nie dało.Teraz podejrzenia są skierowane na świece i kable.
Pompa nigdy na sucho nie chodziła wiec na razie nie biorę jej pod uwagę.
To nie dobrze - może być tak że chodziła na tak starym paliwie że praktycznie to paliwo w ogóle jej nie smarowało i się lekko przytarła. Najpewniej będzie jak sprawdzisz ciśnienie paliwa. Ja też obstawiam pompęCytat:
Napisał Jerry1
Paliwo stare tez odpada,bo jest regularnie tankowana.Instalacja nie pozwala na odpalanie z lpg i przełącza się po rozgrzaniu.
No i czemu na zimnym takie rzeczy się dzieją a po rozgrzaniu ok?
Teraz jest regularnie tankowana a kiedyś pewnie nie. Po rozgrzaniu pewnie jest ok bo silnik nie potrzebuje tyle paliwa ile przy zimnym silniku (ssanie) a co za tym idzie może być mniejsze ciśnienie na listwie i będzie ok, nadal obstawiam pompę ;) Jeszcze jedno - sprawdzałeś czujnik temperatury??Cytat:
Napisał Jerry1
Instalacja została założona gdy była już u mnie więc wiem co się w tym temacie działo.
Po rozgrzaniu jak się gwałtownie doda gazu to się nie dławi.Ale nie wiem czy przy ostrym przyspieszaniu potrzebuje tyle paliwa co na zimnym.
Czujnika nie sprawdzałem.Który to jest?W obudowie termostatu jest parę wtyczek.
Moim zdaniem żle dobrane świece
Ja też obstawiam pompę, albo stare, niewłaściwe świece/kable...
Hmmm....świece mają 70kkm.Kable nie mam pojęcia.Mogą mieć tyle co auto czyli 170kkm.
I tak:Zmieniłem kable WN krótkie.Stare się sypały w rekach.Jest znaczna poprawa.Jeszcze trochę niedomaga na zimnym,ale sądzę że wymiana kabli długich całkiem wyleczy silnik.