[156] pytanie o wariata i obroty

Cytat:

---

Napisał bubu321

odłaczenie immobilizera to jakies 5 - 10 minut pracy.
- mam nadzieję że wiesz co chcesz zrobić.

---

zrobił bym tak po ewentualnym zakupie dopiero.dlaczego? bo facet posiada do niej tylko jeden kluczyk z immobilliserem(z polamaną obudową- zapewne rozleci si za jakis czas) + drugi kluczyk zwykły- ktorym obecnie nie da sie odpalic auta. tak wiec istnieje ryzyko ze po rozpadnieciu/ zgubieniu jedynego klucza z immobiliserem miałbym unieruchomione auto na amen. A mam w planach wyjazd za granice wiec taka niespodzianka na obczyźnie nie jest mi potzrebna.Wolałbym niedopuścic do takiej sytuacji i dlatego sklaniam sie do odłączenia immobillisera.(myśle ze tańsza opcja niz dorobienie i zaprogramowanie w aso nowego kluczyka)

co do punktu z obrotami posiadam druga alfe w zyciu i tak samo sie działo w obu alfach ,brat ma tez 156 i jest podobnie takze tym niema sie co przejmowac.

Ja zamiast rozłączać immobilajzer zamówiłbym sobie kartę kodową i w tedy w sytuacjach podbramkowych (np. zgubienie jedynego kluczyka z immo) można odpalić auto stosując procedurę awaryjną

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Ja zamiast rozłączać immobilajzer zamówiłbym sobie kartę kodową i w tedy w sytuacjach podbramkowych (np. zgubienie jedynego kluczyka z immo) można odpalić auto stosując procedurę awaryjną

---

a w jaki sposób przeprowadza sie ta procedure awaryjna? dzieki za pomoc

I pytanie do użytkowników alf - też wam wskazówka obrotomierza spada z obrotów nie całkiem płynnie, jak to jeden z kolegów napisał?

Cytat:

---

Napisał Alfaauto

2. zauwazyłem tez wg mnie problem ze zchodzeniem z obrotów (robiąć przegazówke na postoju). dało sie zauwazyć ze wskazówkia opadała wahnięciami, jakby skokami. obrazowo wygladało to tak: wkrecała sie ładnie na obroty ale spadała płynnie o 500-1000 obr/ min , nastepnie jakby sie minimalnie zatrzymywala"(dosłownie nachwilke ale zauwazalnie), i nastepnie o 500-1000 obr. w dół i tak az do obrotów jałowych. Dodam ze akustycznie nie słychac jakby sie obroty zawieszały tylko obserwując wskazówke. Wiecie co to moze być?

---

ja bym sprawdził kilka rzeczy,
- przepustnice - ew wyczyścił
- silnik krokowy
- przepływomierz

co do karty to ja prawie zapłaciłem 120 zł ale się odnalazła u poprzedniego właściciela :)

widzę, ze opinnie na temat plynności schodzenia wskazówki obrotomierza sa podzielone....
czekam na dalsze wypowiedzi....

widzę, ze opinnie na temat plynności schodzenia wskazówki obrotomierza sa podzielone....
czekam na dalsze wypowiedzi....

Cytat:

---

Napisał rafal_n5

co do punktu z obrotami posiadam druga alfe w zyciu i tak samo sie działo w obu alfach ,brat ma tez 156 i jest podobnie takze tym niema sie co przejmowac.

---

Nie do końca się z tym zgadzam...Widocznie jest cos nie teges jak falują i w dłuzszym czasie moze sie to odbić negatywnie na silniku, spalaniu jak i nerwach Alfisty :mrgreen:

Mi falowały dośc mocno, wyciągnałem przepustnicę, wyczyściłem ją + silniczek krokowy (na tyle ile mogłem do niego dojśc, bo za bardzo rozbieralny to on nie jest a nie chciałem połamac zatrzasków), wymieniłem świece, przewody, wyczyściłem płynem od instlacji elektrycznych przepływkę...i teraz czasami sie wahnie ale ogólnie jest spokój.

Podejrzewam że powoli zębatki w krokowcu sie kończą (zacina sie czasami).

Poczysć sobie to wszystko i zobacz co sie będzie działo...


Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał rafal_n5

co do punktu z obrotami posiadam druga alfe w zyciu i tak samo sie działo w obu alfach ,brat ma tez 156 i jest podobnie takze tym niema sie co przejmowac.

---

A posiadasz te samochody od wyjazdu z salonu, wtedy też obroty falowały? Miałem TSa owszem pojawiło się w nim falowanie przy przebiegu 60tys km, ale czyszczenie przepustnicy i zaworka odmy odpowietrzającej zlikwidowało problem

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

z salonu, wtedy też obroty falowały?

---

Chcialem zauwazyc ze tu nie chodzi o falowanie wolnych obrotow tylko o ich skokowe schodzenie

Trudno jest ocenic na odleglosc jak to w niej wyglada ale chyba nie ma sie co tym przejmowac

Jakis czas temu byly tu 2 podobne watki

Jeden na temat przygazowek na wolnych obrotach i tego ze po raptownym puszczeniu gazu silnik nie spada od razu z obrotow

Drugi na temat skokowo dzialajacych obrotomierzy - brak idealnie plynnego schodzenia wskazowki obrotomierza po przygazowce Pare osob pisalo ze u nich cos takiego wystepuje