Niestety nie ma takiej mozliwosci. Trzeba minimum wyciagnac aku.
Printable View
Niestety nie ma takiej mozliwosci. Trzeba minimum wyciagnac aku.
Potwierdzam.Cytat:
Napisał omen
Jeszcze bardzo ważną sprawą jest wyczyszczenie całego zaworu EGR znajdziesz to w ZRÓB TO SAM jest to bardzo fajnie pokazane wraz z dołoczonymi zdjęciami.U mnie po czyszczeniu i wsadzeniu zaślepki org z uszczelnieniem widoczna poprawa.
Czy ja wiem? Jak masz chudą łapę i wiesz gdzie szukać, oraz jak odbezpieczyć żółtą blokadkę po omacku to i dasz radę bez ściągania czegokolwiek.Cytat:
Napisał omen
No ale jak nigdy tego w tym modelu nie robiłeś to będzie ciężko.
Panowie to teraz tak: Jechalem sobie spokojnie az stanalem na swiatlach , chcialem ruszyc szybko i wcisnalem dosc mocno w gaz a tu samochod zamiast jechac to sie wlecze i dopiero jak turbina zaskoczyla to zaczal ladnie ciagnac.Powtorzylo mi sie to z 3 razy. Pozniej przeciagnalem go na 2 i 3 biegu i juz tak nie bylo. Moze tak zamulac strasznie od brudnego EGR-u albo od przeplywki ??Az na mnie trabili z tylu na tych swiatlach bo tak sie wleklem zanim zaczal normlanie jechac. :/
mocno Ci kopci te autko ?
Jak dam ciezko w pedal to zarzuci czarna chmure.
sprawdź przewody do zaworu VGT oraz czy sam VGT jest szczelny i czysty.
No dobrze kolego tylko gdzie to sie znajduje :)??
Z tyłu za silnikiem niestety. W okolicach miski olejowej.
Najlepszy dostęp to od dołu.
przykręcony jest 2 śrubami do obudowy filtra powietrza.
gdzieś na forum jest przedstawiona cała procedura demontażu, czyszczenia itd