no kurde troszke krótszy jest ;D
Printable View
no kurde troszke krótszy jest ;D
Tak czytam i patrzę a nie da się poprostu upierdzielić drążka powyżej tej kulki? skrócenie lewarka powyżej kulki zaraz pod wieloklinem z którego zdzieram gałkę:)?
Może czegoś nie rozumiem ale powinno się udać.
Skok biegów będzie ten sam wiadomo ale skrzynia będzie krótsza - ładniejsza.
A ja się zapytam co w tej modyfikacji jest opatentowane ? Brak zrozumienia słowa "patent" czy szanowny kolega złożył wniosek do urzędu patentowego w związku ze swoim wynalazkiem ? ;)
jak na moje oko słowo "patent" ma tu wymiar troche inny , a mianowicie jak mniemam chodzi o to że to jest sprawdzony sposób na skrucenie.też mam zamiar coś takiego u siebie działać ale dopiero po nowym roku bo samochód musi codziennie jeździć
Po kiego wuja niszczyc ładne rzeczy i robic takie szkaradztwa.
Po tym fachowym spawaniu TIG to nie zdziw się jak któregoś pięknego dnia lewarek ci w garści zostanie. Te smarki są cudne.
short shifter, nie wiem czemu ale od razu mi się to skojarzyła z agro tunning, hahaha.
Muszę się niezgodzić kolego. Agro tuning to rozumiem jakieś kuriozalne wizualne przeróbki. Shortshift dobrze zrobiony (rozumiem twoje uwagi do tego spawu :D) jest odczuciem kierowcy podczas jazdy. Co za tym idzie jest to subiektywne zaspokojenie potrzeby kierowcy a nie żaden tuning.
Dla przykładu moj odbiór lewarka zmiany biegów w mojej 147 z 2006 roku jest bardzo negatywny. Lewarek lata "luźno" jest zdecydowanie za wysoko w stosunku do podłokietnika i fajnie było to zmienić. Luz oczywiście jest wadą zużycia a nie konstrukcyjną, ale jest tragiczny.
to prawda ze w 146 1.7 boxer po zrobieniu tego zabiegu będą ciężej biegi wskakiwały? bo nic nie zmieniane trzeba uzyc troszke sily zeby wrzucic
saroo dzięki za wytłumaczenie :)