A drga samo lustro czy całe lusterko? Mi kiedyś spadła obrączka która zabezpiecza i dociska sprężynę na tulei.
Printable View
A drga samo lustro czy całe lusterko? Mi kiedyś spadła obrączka która zabezpiecza i dociska sprężynę na tulei.
Wygląda na to, że samo szkło. Obudowa jest stabilna.Cytat:
Napisał Atl^ntis
Pozdrawiam.
- Rafał
podkleiłem na szkło kilka pasków taśmy i przykleiłem do plastikowej części wewnątrz lusterka.
Rozumiem, że pomimo to regulacja lusterka działa?Cytat:
Napisał grzdylu
Pozdrawiam.
- Rafał
oczywiście nie ma to wpływu na regulację lusterka
U mnie również drga sam wkład lusterka od strony kierowcy. Obudowa jest stabilna. Jaka jest faktycznie tego przyczyna?
słabe mocowanie szybki do reszty lusterka...to jest przyczyna, jak to poprawić napisałem powyżej.
Ja mam ten sam problem z lewym lusterkiem - wk@#wia mnie to niemiłosiernie, powyżej 90 km/h nic w nim nie widać. Na wiosnę spróbuję je podkleić, tylko jak wyjąć szkło żeby go nie zniszczyć?
Najlepiej robić to kiedy jest ciepło - wszystkie materiały są wówczas bardziej elastyczne.Cytat:
Napisał R.Y.D.Z.U
Ustawiasz szkło lusterka maksymalnie w dół i delikatnie od góry podważasz czymś szerokim. Im szersze tym lepsze, bo mniejsza szansa, że szkło pęknie. Szkło samo powinno wypaść z zatrzasków.
Druga metoda: regulujesz szkło na maksa w dół i na maksa w prawo, tak, żeby od zewnętrznej strony i od góry była szczelina, delikatnie podważasz szkło by zwiększyć szczelinę. Wówczas ukazują się zatrzaski trzymające szkło. Odginasz delikatnie przynajmniej jeden z nich (czymś długim i płaskim) i wówczas szkło wychodzi już lekko.
Pozdrawiam.
- Rafał
Radzę wyważyć to przednie koło po której stronie drga lusterko