Printable View
prawda jest taka ze na benzynie nie uciagniesz takich obrotow bo ci odetnie i jesli ktos madry instalowal ci gaz to ustawil odciecie gazu na 6000 bo jesli nie to mozesz silnik skonczyc bo gazem nie steruje komputer od benzyny czyli jesli nie ustawil ograniczenia obrotow na gazie to niedobrze. instaluje gaz wiec wiem
A to ciekawe, bo mi gaz odcina dokładnie w tym samym miejscu jak wcześniej przed montażem instalki (ok.7300obr/min) :?Cytat:
Napisał mariuszmanek
Co za bzdury z tym odcinaniem gazu przy jakiś obrotach i to jeszcze mówi osoba montażysta,
Kolega wcześniej napisał o zaletach jazdy na gazie poczytajcie to jeszcze raz.
Od początku lat 90 jeżdzę na gazie zaczynając od I generacji,wypalania zaworów ,strzałów i podobnych jaj.Obecnie V generacja - prawie 400 000 km od nowości ,zero parowników ,zero problemu, pompa gazu w zbiorniku,większa moc,zero niestworzonych teori naszych gazowników.
Dla kupujących w Holandii szukajcie z gazem oznaczenie G 3 .
Witam.
Temat stary, ale aktualny. Mam problem z tym, że auto na gazie idzie max do 5k RPM. Na benzynie jest tak jak powinno być.
Ciekawostką jest to, że na biegu jałowym nie ma odcięcia na LPG.
Miałem instalację KME i Stag w innych autach i odcięcie mogłem sobie ustawić przy dowolnych obrotach. Obecnie w mojej 156 2.0 mam sterownik Lecho mini sec v4.i nie widzę takiej opcji.
Chcę, żeby obroty na LPG były większe, a nawet te same co na benzynie.
Dzięki za ew. pomoc!
Załącznik 39489
Masz TS czy JTS-a.
W moim JTS-ie gaz ciągnie do 5000 ale potem automatycznie przechodzi na bęzynę
No ale odjazd masz instalkę:) aż do 5000Cytat:
Napisał Dariusz156
Noooo.
Ale chyba w JTS-ach wszystkie tak działają , przynajmniej te IV generacji.
Gaz był zakładany parę miesięcy temu. Autko mam krótko, więc zbyt wiele nie mogę o nim jeszcze napisać. Według znaczka na klapie to TS :)
Dzisiaj sprawdzałem i na gazie wychodzi max 5500 RPM. Na benzynie wkręca się do około 8000 RPM -przynajmniej sporo za 7k i nie obcina.
Dariusz, wersja nie ma tu znaczenia. Sterownik gazu decyduje o zamknięciu wtrysków. Opcja o której piszesz jest w moich parametrach sterownika. Oczywiście obejściem było by ustawienie: - Przełącz na benzynę, gdy obroty silnika wynoszą np. 7tyś, ale ja nie chcę, żeby przechodził na benzynę więc podnoszę obroty np. do 8000, tyle, że nie będzie odcinki gazu i silnik może zaliczyć zgon, chyba, że ECU benzyny obetnie impulsy na swoje wtryski, a tym samym nie poda informacji otwarcia wtrysku do sterownika wtrysku gazu.
Może producent sterownika nie dał takiej opcji w swoim oprogramowaniu?...
http://www.lecholpg.pl/?act=pobierz&did=d5
http://www.lecholpg.pl/?act=pobierz&did=d6
To żle bo powinno odcinać przy ok 7000 .Cytat:
Napisał bejdok
No tak, ale to akurat nie jest w tym momencie najistotniejsze - jak zrobię z gazem, to ew. zmienię mu wsad w ECU.