Widocznie mechanik był bardzo zajęty, albo nie chciał diagnozą zdzielić po głowie klienta. Zwłaszcza, że to drugi-nowy silnik.
Printable View
Widocznie mechanik był bardzo zajęty, albo nie chciał diagnozą zdzielić po głowie klienta. Zwłaszcza, że to drugi-nowy silnik.
daniell162: nie dodawałem już gazu u mechanika. Chodził na wolnych obrotach.
Mechanik powiedział że przypuszcza że panewki główne bo korbowodowe podobno inaczej stukają.
Obrotów przy 200km/h nie sprawdzałem bo patrzyłem do przodu ale z lekkiej gorki na liczniku bylo z 233km/h.
Mechanik moj od zawsze - sprawdzony. Kiedys przekładał silnik w A6, teraz w Alfie. Zawsze co pojechałem do niego z jakaś usterka (czasem poważniejsze) to diagnozował dobrze wiec mam do neigo zaufanie
Chyba pocisnąłeś go do granic.
Sądząc z opisu, to raczej korby. Główne odzywają się głucho i nie tak głośno. Bardzo dźwięcznie dzwonią też tłoki. Napisz coś po oględzinach.Cytat:
Napisał bbrys
A w tym silniku po wymianie nie wymieniałeś panewek?
dlatego lepiej remontować tylko ze 3 tys niż przekładać silniki aż za 1000- 1500 ( tylko razy ile? ) , w każdym razie współczuje, bo cieżko zeby to było coś innego niż panew.
I kolejny Alfista będzie miał radochę i pusto w kieszeni :)Cytat:
Napisał bbrys
Raczej panewka na korbie...
H1096/STD
H1096/0.25
H1096/0.50
Głównych nie pamietam ale moge odkopac:D
Powinno sie panewki chyba profilaktycznie zmieniac przy 200tys lub co 3 zmiane rozrzadu w tych motorach
Racja, panewki nie są najmocniejszą stroną tych silników