Printable View
0.5A to stanowczo za duzo powinno byc max 120 mA razem z alarmem praktycznie po za zegarkiem i podtrzymaniem pamieciu w radyjku i ecu nie ma odbiornikow pradu.lepiej sprawdz prad ladowania i stan akumulatora. pytanko pomocnicze.uzywasz klimy? jezdzisz na krotkich dystansach? masz do tego mocno rozbudowane audio?
Mialem podobny problem. Pobor pradu powinien byc ponizej 0,1A. U mnie jest teraz 0,03 A. Wczesniej mialem 0,5A przez tlaca sie tylna zarowke. Sprawdz dokladnie czy zadna z zarowek nie swieci sie na postoju. Przyczyna okazal sie uszkodzony uklad znajdujacy sie w obrotomierzu (od wewnatrz) odpowiedzialny za kontrole przepalania zarowek.
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...494&highlight=
tu zalozylem temat :
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ne-vt11643.htm
jezdze raczej na krotkich dystansach, z ladowaniem akumulatora nie ma problemu, wszystkie zarowki sprawdzilem, nie ma zwarcia, a pobor jest tylko na tych dwoch bezpiecznikach, co opisalem
Znalazłem rozwiązanie mojego problemu. Winowajcą okazał się nowy odtwarzacz. Okazało się że zdjęcie panelu włączonego radia nie oznaczało jego faktycznego rozłączenia. I to nowiutka Alpina wykańczała mi akumulator. Teraz się pilnuję i jest ok..narazie. Jeśli nie to znaczy że jest coś nie tak połączone przy złączkach ISO odtwarzacza.
nooo to teraz pytanie, czy wszystkie alpiny tak maja. Ja nigdy nie wylaczam, a kumulator tez szybko umiera. 4-5 dni stania i juz ledwo kreci.
kurcze tez mam alpine i teraz najpierw wyłączam a potem wypinam