Motul DOT4 zamiast Tuttela TOP 4

a ja mam Mobila i jest ok. i pewnie większość co wymieniało w Irbisie we Wrocku też tak ma:cool:

Cytat:

---

Napisał piotriix

Opiszę na sobie.
Trzy dobre dohamowania z 170 prawie do 30 i sprzęgła nie ma./1/4 mili Częstochowa/
Potem za radą Łysego zmieniłem na motula 5.1 i na tarcze frezowane i nie żałowałem .
Teraz też mam 5.1
Wolę zmienić co 2 lata płyn niż się stresować na autostradzie.
Przypadek sasiada - 27 st i bluzga k....a hamulców nie mam.
Poprostu mu zamarzły.
Po wymianie płynu wszystko wróciło do normy.
To samo tyczy się płynu do chłodnicy olejów w skrzyni i itd.
Pewnych spraw się nie da przeskoczyć.
Mus to mus.

---

Pewnie i racja.
Nigdy problemów z płynami nie miałem czy to w temp. - czy +. Szykuję się do wymiany i warto coś więcej wiedzieć.
Dzięki.

Cytat:

---

Napisał piotriix

Wolę zmienić co 2 lata płyn

---

takie wymiany to producenci wszystkich aut zalecają, jedynie w nowym pierwsza wymiana po 3 latach się zdarza

Cytat:

---

Napisał buksal

Chyba płyny DOT5.1 mimo, że mają lepsze parametry od DOT4 nie sprawdzą się w ruchu po ulicach, bo nie trzymają swoich parametrów tak długo jak DOT4. Stosuje się je raczej do sportu niż do jazdy na codzień. Pozdrawiam

---

Chyba pomyliło Ci sie z DOT5.

Brake Fluid Spec Dry Boiling Point Wet Boiling Point
Castrol SRF DOT5.1 590°F 518°F
Neo Super DOT610 610°F 421°F
Motul RBF600 593°F 420°F
AP Super 600* 590°F 410°F
ATE Super Blue 536°F 392°
Motul DOT5.1 509°F 365°F
Valvoline Synpower DOT4 503°F 343°F
ATE Sl 500°F 329°F
Castrol LMA 450°F 311°F
AP 551 DOT3 527°F 302°F

Można dodać jeszcze Elf Frelub 650 DOT4 temperatura wrzenia 280°C