[147] Coś stuka, puka z przodu.

Cytat:

---

Napisał @sdero

Napisał mattom
Gumy stabilizatora do porządnego sprawdzenia
To pierwsze co mi wpadło do głowy. Nawet wydawało by się, że dźwięk podobny. Ale gumy trzymają idealnie.

---

U mnie dopiero przy 3 sprawdzeniu się okazało że nie trzyma. Auto centralnie w góre tak żeby wisiało koła out, i szarp za stabilizator - jak sie poruszy to wywalone

Ciamill156 nie może być zawias cały nowy ;P skoro coś stuka puka.. ja mam zawias cały nowy i mam ciszę :P więc albo nie masz całego tylko prawie cały :P albo coś źle zmontowane może..

Ja z pedantyczną dokładnością wymieniałem dosłownie cały zawias.. całe nowe stabilizatory, nie same gumy.. nowe wahacze wszystkie, nowe amory i sprężyny, nowe poduszki amorów, nowe łączniki stabilizatorów wszystkie 4 w aucie, wszystkie tylne wahacze, łącznie z tulejką zwrotnicy o której się zapomina z tyłu często, nowy tylni stabilizator cały, z tyłu też nowe poduszki i nowe amory i sprężyny.. wszędzie dużo smaru co ważne.. nowe śruby również jak potrzeba, do tego rozpórki..

i mam rzeczywiście cały nowy zawias.. i nic nie puka, stuka..

Cytat:

---

Napisał @sdero

Coś mi stuka z przodu jak przejeżdżam przez wyboje na drodze. Przy przyspieszaniu, hamowaniu, skręcaniu jest cisza. Jest to związane tylko z przejeżdżaniem przez nierówności.

Sprawdzałem:
Amory + sprężyny, odboje itd. - ok
Zawieszenie, wahacze ich sworznie, drążek stabilizatora z łącznikami - ok
Wymieniona poducha pod skrzynią, więc jest - ok
Wymienione przeguby wewnętrzne, więc też - ok
Układ kierowniczy/gałki/drążki/maglownica -ok

---

na 200% gumy stabilizatora, też tak miałem skręty, hamowania, szarpaki, gwałtowne ruchy kierownicą na postoju była cisza. Pukanie z gum stabilizatora najlepiej słychać przy powolnej jeździe po drodze z dziurami.

dobra okej przyznaje się :) prawie cały nie wymieniłem jedynie podszek przednich amorów no i okazało sie ze po 3 tys robota od nowa bo wlasnie się skonczyły :D dzisiaj sprawdziłem . a sprawdza się to łatwo jeden buja samochodem a drugi dotyka ręką sróby amora pod maską , u mnie czuć ewidentnie luzy

Cytat:

---

Napisał mattom

U mnie dopiero przy 3 sprawdzeniu się okazało że nie trzyma. Auto centralnie w góre tak żeby wisiało koła out, i szarp za stabilizator - jak sie poruszy to wywalone

---

Przy sprawdzaniu był całkowicie zluzowany. Wszystko co go mogła blokować było odkręcone.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał CIAMILL156

dobra okej przyznaje się :) prawie cały nie wymieniłem jedynie podszek przednich amorów no i okazało sie ze po 3 tys robota od nowa bo wlasnie się skonczyły

---

Heh.... tak samo zrobiłem w poprzednim bolidzie. Dwa razy ta sama robota. Więc teraz wymieniłem całość.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Piotr_147TS

na 200% gumy stabilizatora, też tak miałem skręty, hamowania, szarpaki, gwałtowne ruchy kierownicą na postoju była cisza. Pukanie z gum stabilizatora najlepiej słychać przy powolnej jeździe po drodze z dziurami.

---

Tak jak pisałem wcześniej. Nawet gumy kupiłem, bo byłem tak pewny tego. Sprawdziłem baaardzo dokładnie. Gumy leżą służąc za wychwytywacz kurzu ;)

Cytat:

---

Napisał @sdero

Napisał mattom
U mnie dopiero przy 3 sprawdzeniu się okazało że nie trzyma. Auto centralnie w góre tak żeby wisiało koła out, i szarp za stabilizator - jak sie poruszy to wywalone
Przy sprawdzaniu był całkowicie zluzowany. Wszystko co go mogła blokować było odkręcone.

---

U mnie spec od zawiasu powiedział ze nie moze sie ruszac i ma byc na sztywno. Tak jak mam tylny stabi.
Tutaj kazdy ruch wskazuje na wywalone gumy które mogą nie byc zniszczone, ale mogły wytrzec sam stabilizator

Wymieniane byly same gumy stabilizatora przedniego? Jesli tak to kiedy? Tez tak mialem po wymianie wszystkiego z przodu. Ostatecznie nowy stabilizator wyeliminowal stuki.

Sent from my MB860 using Tapatalk 2

Cytat:

---

Napisał CIAMILL156

dobra okej przyznaje się :) prawie cały nie wymieniłem jedynie podszek przednich amorów no i okazało sie ze po 3 tys robota od nowa bo wlasnie się skonczyły :D dzisiaj sprawdziłem . a sprawdza się to łatwo jeden buja samochodem a drugi dotyka ręką sróby amora pod maską , u mnie czuć ewidentnie luzy

---

A widzisz :P najlepiej bujać autem za podłużnice (o ile tak to sie nazywa) ten kawałek blachy obok chłodnicy.. bujać auto do dołu.. i wcześniej otworzyć korki te plastikowe na mcpersonach.. i od razu wiadomo wtedy co i jak.. bo słychać..

co do gum stabilizatora, to najlepiej odkręcić łączniki i wtedy spróbować ruszać stablilizatorem. Mi też diagnosta powiedział, że wszystko ok, a jednak były wywalone. W to miejsce najlepiej poliuretan :)

Cytat:

---

Napisał mattom

U mnie spec od zawiasu powiedział ze nie moze sie ruszac i ma byc na sztywno. Tak jak mam tylny stabi.
Tutaj kazdy ruch wskazuje na wywalone gumy które mogą nie byc zniszczone, ale mogły wytrzec sam stabilizator

---

Właśnie odkręciłem łączniki i stabilizator sztywno siedział w gumach. Więc nie ma możliwości aby stukał.