[147] Coś stuka, puka z przodu.

[mattom]

Napisał mattom
Gumy stabilizatora do porządnego sprawdzenia
To pierwsze co mi wpadło do głowy. Nawet wydawało by się, że dźwięk podobny. Ale gumy trzymają idealnie.

U mnie dopiero przy 3 sprawdzeniu się okazało że nie trzyma. Auto centralnie w góre tak żeby wisiało koła out, i szarp za stabilizator - jak sie poruszy to wywalone

[wheelerwasp02]

Ciamill156 nie może być zawias cały nowy ;P skoro coś stuka puka.. ja mam zawias cały nowy i mam ciszę więc albo nie masz całego tylko prawie cały albo coś źle zmontowane może..

Ja z pedantyczną dokładnością wymieniałem dosłownie cały zawias.. całe nowe stabilizatory, nie same gumy.. nowe wahacze wszystkie, nowe amory i sprężyny, nowe poduszki amorów, nowe łączniki stabilizatorów wszystkie 4 w aucie, wszystkie tylne wahacze, łącznie z tulejką zwrotnicy o której się zapomina z tyłu często, nowy tylni stabilizator cały, z tyłu też nowe poduszki i nowe amory i sprężyny.. wszędzie dużo smaru co ważne.. nowe śruby również jak potrzeba, do tego rozpórki..

i mam rzeczywiście cały nowy zawias.. i nic nie puka, stuka..

[Piotr_147TS]

Coś mi stuka z przodu jak przejeżdżam przez wyboje na drodze. Przy przyspieszaniu, hamowaniu, skręcaniu jest cisza. Jest to związane tylko z przejeżdżaniem przez nierówności.

Sprawdzałem:
Amory + sprężyny, odboje itd. - ok
Zawieszenie, wahacze ich sworznie, drążek stabilizatora z łącznikami - ok
Wymieniona poducha pod skrzynią, więc jest - ok
Wymienione przeguby wewnętrzne, więc też - ok
Układ kierowniczy/gałki/drążki/maglownica -ok

na 200% gumy stabilizatora, też tak miałem skręty, hamowania, szarpaki, gwałtowne ruchy kierownicą na postoju była cisza. Pukanie z gum stabilizatora najlepiej słychać przy powolnej jeździe po drodze z dziurami.

[CIAMILL156]

dobra okej przyznaje się prawie cały nie wymieniłem jedynie podszek przednich amorów no i okazało sie ze po 3 tys robota od nowa bo wlasnie się skonczyły dzisiaj sprawdziłem . a sprawdza się to łatwo jeden buja samochodem a drugi dotyka ręką sróby amora pod maską , u mnie czuć ewidentnie luzy

[@sdero]

U mnie dopiero przy 3 sprawdzeniu się okazało że nie trzyma. Auto centralnie w góre tak żeby wisiało koła out, i szarp za stabilizator - jak sie poruszy to wywalone

Przy sprawdzaniu był całkowicie zluzowany. Wszystko co go mogła blokować było odkręcone.

- - - Updated - - -

dobra okej przyznaje się prawie cały nie wymieniłem jedynie podszek przednich amorów no i okazało sie ze po 3 tys robota od nowa bo wlasnie się skonczyły

Heh.... tak samo zrobiłem w poprzednim bolidzie. Dwa razy ta sama robota. Więc teraz wymieniłem całość.

- - - Updated - - -

na 200% gumy stabilizatora, też tak miałem skręty, hamowania, szarpaki, gwałtowne ruchy kierownicą na postoju była cisza. Pukanie z gum stabilizatora najlepiej słychać przy powolnej jeździe po drodze z dziurami.

Tak jak pisałem wcześniej. Nawet gumy kupiłem, bo byłem tak pewny tego. Sprawdziłem baaardzo dokładnie. Gumy leżą służąc za wychwytywacz kurzu

[mattom]

Napisał mattom
U mnie dopiero przy 3 sprawdzeniu się okazało że nie trzyma. Auto centralnie w góre tak żeby wisiało koła out, i szarp za stabilizator - jak sie poruszy to wywalone
Przy sprawdzaniu był całkowicie zluzowany. Wszystko co go mogła blokować było odkręcone.

U mnie spec od zawiasu powiedział ze nie moze sie ruszac i ma byc na sztywno. Tak jak mam tylny stabi.
Tutaj kazdy ruch wskazuje na wywalone gumy które mogą nie byc zniszczone, ale mogły wytrzec sam stabilizator

[godol]

Wymieniane byly same gumy stabilizatora przedniego? Jesli tak to kiedy? Tez tak mialem po wymianie wszystkiego z przodu. Ostatecznie nowy stabilizator wyeliminowal stuki.

Sent from my MB860 using Tapatalk 2

[wheelerwasp02]

dobra okej przyznaje się prawie cały nie wymieniłem jedynie podszek przednich amorów no i okazało sie ze po 3 tys robota od nowa bo wlasnie się skonczyły dzisiaj sprawdziłem . a sprawdza się to łatwo jeden buja samochodem a drugi dotyka ręką sróby amora pod maską , u mnie czuć ewidentnie luzy

A widzisz najlepiej bujać autem za podłużnice (o ile tak to sie nazywa) ten kawałek blachy obok chłodnicy.. bujać auto do dołu.. i wcześniej otworzyć korki te plastikowe na mcpersonach.. i od razu wiadomo wtedy co i jak.. bo słychać..

[Czerwin147]

co do gum stabilizatora, to najlepiej odkręcić łączniki i wtedy spróbować ruszać stablilizatorem. Mi też diagnosta powiedział, że wszystko ok, a jednak były wywalone. W to miejsce najlepiej poliuretan

[@sdero]

U mnie spec od zawiasu powiedział ze nie moze sie ruszac i ma byc na sztywno. Tak jak mam tylny stabi.
Tutaj kazdy ruch wskazuje na wywalone gumy które mogą nie byc zniszczone, ale mogły wytrzec sam stabilizator

Właśnie odkręciłem łączniki i stabilizator sztywno siedział w gumach. Więc nie ma możliwości aby stukał.