Cześć wbiła się w sitko, reszta była w misce.
Pozdrawiam dobry człowieku - specjalisto ;)
Printable View
Cześć wbiła się w sitko, reszta była w misce.
Pozdrawiam dobry człowieku - specjalisto ;)
Głupoty opowiadasz.Cytat:
Napisał Szczepan
Przeczytaj sobie lub raczej pooglądaj obrazki z zakresu budowy silnika, magistrali olejowej, zasilania powietrzem.
Zamiast pozdrawiać i używać sarkazmów, to powiedz tu wreszcie którędy się do tej misy dostała ?
Znajdzie. Jeżeli turbo się rozsypało i łopatki zostały połamane, to część drobin mogła się dostać do miski przez spływ oleju.Cytat:
Napisał @sdero
Tak samo jak nieprawdą jest, że IC zatrzyma wszystkie drobiny metalu. Może się okazać, ze są one tak małe, że będą leciały do silnika i w zależności od szczęścia albo zostaną wyplute wydechem bez jakichś większych problemów, albo trafią na łopatki turbiny od strony wydechu i mogą tam trochę powyszczerbiać.
Przez jaki spływ oleju ? W którym miejscu ? Nie ma takiej możliwości.Chyba, że cały wirnik rozwaliło w środku. Połamało, pogniotło i wtedy może przez odprowadzenie oleju z turbiny... Inaczej nie ma takiej możliwości. Ale to by była mega miazga, totalna rozpierducha ! Nigdy czegoś takiego nie widziałem nawet po zatarciu wirnika.
Odłamek, który by miał wpływ na łopatki po stronie gorącej wcześniej stanąłby dęba w zaworach, a jeszcze wcześniej utknąłby w najniższym miejscu wkładu dolotowego czyli w IC (o użebrowaniu nie wspomnę). Łopatki nie są z plastiku i latać też nie umieją :) Zadziała zwykła fizyka, bo w dolocie mimo ciśnienia huraganowych wiatrów nie ma.
Do oleju nie ma praktycznie szans aby coś się dostało. Wyczyść IC i więcej ciał obcych raczej gdzie indziej nie znajdziesz.
Jeżeli uszkodzeniu uległy tylko łopatki sprężarki to nie ma sposobu żeby jakikolwiek odłamek dostał się do oleju. A przez IC też nie powinno nic przejść.
kolega Wam piszę, przecież ze została podkładka w dolocie za przepływką więc podkłądka uszkodziła łopatki i poleciała dalej..
kawałki łopatek i podkładka mogły przejść przez IC i potem ładnie szorować cylinder stąd też opiłki w misce.
Były takie przypadki kiedy źle włożony filtr powietrza doprowadzał do zarysowania cylindra, więc nie mówcie ze podkładka i kawałki łopatek nie potrafią tego zrobić.
pozdrawiam
Pozostawił podkładkę w dolocie. Wstrząsy i podmuchy przemieściły ja do ślimaka. Rozwaliło łopatki, których prędkość obrotowa jest liczona w grubych tysiącach. Siła odśrodkowa pierwsze rozrzuciła fragmenty łopatek oraz podkładkę po ślimaku (fizyka - metal ma większą masę od powietrza), to co odskoczyło do dolotu utkwiło najdalej w IC. Tu ciężar właściwy też gra główne skrzypce (podobnie jak w odstojnikach). To nie jest prosta rura lecz użebrowanie, wąskie kanały jak w chłodnicy, a to dodatkowa przeszkoda. Nawet jak dostała się drobinka jak ziarnko pisaku, to i tak została wypluta (obieg zawirowań w cylindrze) i nie wpłynęła praktycznie na nic. Gdyby nawet wpadła poza komorę spalania, która jest w tłoku, to twardość gładzi cylindra jest kilkaset razy większa do drobinki z łopatki (tak lekkiej, że podmuch ją uniósł). Ale z przedostaniem się fragmentów łopatek do skrzyni korbowej przez cylinder tłoka, to już mocno przesadziłeś :laugh: Bo chyba nie powiesz, że na sitku smoka pompy były fragmenty cylindra :DCytat:
Napisał omen
A źle założony filtr powoduje działanie zanieczyszczeń różnego rodzaju w długim okresie (tysiące km.) i w dużej ilości, a to jest znaczna różnica. Bardzo znaczna. Zanieczyszczenia po np. przejechaniu po poboczu liczy się w garściach !
Myślę, że faktycznie kolega powinien jeszcze chłodnicę rozebrać, bo fragmenty łopatek mogły się dostać pod uszczelkę głowicy, a następnie do obiegu wody. Taki przypadek miał siostry szwagra wujka kobyły syn :D
Ale dobra, bez śmiechów - Tak poważnie, Shelby68 ściągnij IC i szukaj podkładki ;) Potem składaj wszystko do kupy, bo nic się więcej nie stało.
A sprzedawców najwyżej pytaj o cenę i dla czego tak drogo ;) Wielu z nich to ludzie "z łapanki". Znam jednego, jedynego w moim długim życiu sprzedawcę, który ma wiedzę inżynierską z zakresu mechaniki. I może dla tego głupot nie opowiada...
Jak widać wszyscy są fachowcami od turbin ;) Może, niech każdy zostanie przy swojej wersji, ja nadal trzymam się tego, że mogą opiłki dostać się do oleju (bo u mnie tak było i widziałem na własne oczy) a co kto tam sobie myśli i wie to już jego indywidualna sprawa ;)
Pozdrawiam ;)
Co widziałeś na własne oczy ? To takie retoryczne pytanie.
Jak sam wdrażasz głupotę, generujesz sobie koszty, zwiększasz nakład pracy i tracisz czas, to twoja sprawa. Problem jest w tym, że takie jak twoje "widzi mi się" u osób, którym się doradza właśnie generuje dodatkowe koszty i dodatkowy nakład pracy. Warto też wspomnieć o powstających "legendach mechaników".
A jeśli nadal trzymasz się tych opiłków w oleju, to proponuję zajrzeć do jakiejś literatury.
Szkoda pisać...