-
1 załącznik(i)
adriano1987 - po to są robione tłumiki dedykowane w poważnych firmach do danego rodzaju silnika i marki aby tłumik był efektywny a nie tylko efektowny :rolleyes:
Oczywiście mówimy o takich tłumikach gdzie normy produkcji są surowo zachowane i kolega jak się przejedzie do sąsiadów z za naszej granicy to nie dostanie mandatu za "ustrojstwo pierdząco -buczące"
Dodatkowo jadąc gdzieś dalej niż do sklepu nie będzie czuł się jakby ktoś uderzył go tępym narzędziem w głowę, a tak się można czuć po przejechaniu np. 300km z jakąś rynną spawaną przy zderzaku. :)
Czesiek i puszki + golf to syndrom polskiej zgrozy wiejskiego tunningu w mojej definicji widzianej na codzień na drogach.
PS. A co wy chcecie od Mugena ? toż to nadworny tuner Hondy który ma ciekawe zabawki, szkoda że dla Alfy nie robią :(
-
Wiem o co chodzi z Cześkiem ,ale chciałem zobaczyć twoja interpretacje tlumaczenia;) co do mugena to chodzi mi o to ,że spotkałem sie z mugenem kilka razy i jak dla mnie dzwiek jest zbyt intensywny i donośny.
-
Na "zachodzie" bardzo popularny temat co do tłumików DUAL czy DUPLEX w 147 itp.
http://img707.imageshack.us/img707/5...4ernp2rntd.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/1...back002cg1.jpg
http://img707.imageshack.us/img707/4081/duplex2tu8.jpg
http://img845.imageshack.us/img845/3128/duplex3pd6.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/149/file2f.jpg
Oczywiście nawet tam na 100% nie wszyscy zakładają Noviteca, Ragazzona itp. Sądzę że jest to mniejszość a większość jest "wydłubana" przez kogoś od wydechów. Oczywiście nikt się nie musi z tym zgadzać :)
Poza tym nie wszyscy (szczególnie w JTD) potrzebują coś MEGA efektywnego a jedynie polują na smaczki efektownie wyglądające. Ile ludzi tyle opinii.
W każdym bądź razie nie powinno się kogoś "skreślać" dlatego że woli zrobić wydech dual/duplex np. w firmie zajmującej się wydechami a nie kupuje wydech renomowanej marki za grubą kasę..
-
Całkiem niedawno rozpocząłem niemal identyczny temat tutaj: http://www.forum.alfaholicy.org/gt/7...wydech_gt.html
Nie zamierzam wydawać kupy kasy na Ragazzona, tylko podjechać do kilku tłumikarzy oblatanych w temacie i przedyskutuję własnoręczną przeróbkę, tj. wpinkę do puszki. Zobaczymy czy to możliwe. Na razie problem mam tylko z doborem takiej samej końcówki.
-
Amadi – ciężko rozpoznać firmę tłumika patrząc w tak małej rozdzielczości na zdjęcie z ozdobną końcówką wydechu.
Tłumiki dedykowane np. Supersprinta mają kilka różnych wariantów do jednego silnika.
Maciey – każdy robi co uważa za stosowne. Tłumik to nie tylko ozdobna końcówka to odpowiednie parametry osiągane tylko w warunkach produkcyjnych a to się wiąże z badaniami i testami. Często taki tłumik potrafi również przeżyć samochód bez konieczności wymiany.
-
puszki nie zmieścicie tam.
Musicie puścić rurę z końcówką z tłumika i tyle.
-
Omen możesz dokładniej?:D czy ktoś coś takiego ma juz w swojej 147??
-
-
1 załącznik(i)
W dieslu o tyle mniejsze ryzyko ,że "pierdziec" nie będzie tak jak ma to miejsce w benie...Ja też kombinuje w swojej 156 przerobić wydech na duplex:D...Co do wypowiedzi kolegów odnośnie markowych tłumiorów to zgadzam się ,że markowe są cośtam przeliczone itd. ale różnice na tylnym przelocie robionym przez superextra markową firme a np. KM za 200pln ( bo tyle dałem za nierdzewkę w polerze która po 3 latach nawet nalotu niema i łądnie brzęczy ) można odczuć na torze w aucie które ma cały wydech przebudowany itd. a nie w serii . Przecież przelot tylny tylko odelży silnik troszkę bo ma jeszcze kata i srodkowy nie??? Jedyny problem by nie zrobić jak wspomniałem z beny pierdziawki....Co do Mugen-ów to kupiłem żonie na debiut Bravo z takim ustrojstwem i o ile u kumpla w Hondzie nawet to brzęczy tak we fiacie porażka ( może własnie problem leży w prędkości obrotowej silnika a co za tym idzie wylotowej spalin )...Wracając do tematu to obczaj kilka rozwiązań budowy tłumików dostępnych na alledrogo ( gdzie co wspawane ) bo przelot to przelot - puszka z wygłuszeniem co by nie brzęczała i tyle..
- - - Updated - - -
A jak chcesz by było cicho to moim zdaniem najlepiej przerobić ori tłumik...Na mój rozum jak wyprowadzisz z tylnej częsci ( chodzi mi o najbliższą wylotowi spalin ) rurę na końcówkę 2 to nie pominiesz wtedy tłumika ( jako bebechów tłumiących ) i powinno być cicho...Załącznik 64300
-
Panowie i Panie z tego co widzę, to zderzak w 147fl jest przystosowany do dwustronnego wydechu. Jak się ma sprawa z 147 przed fl? Czy trzeba wycinać kawałek zderzaka?
