Wam to trzeba wszystko palcem pokazywać, ech..... ;)Cytat:
Napisał Damian1989
Printable View
Wam to trzeba wszystko palcem pokazywać, ech..... ;)Cytat:
Napisał Damian1989
Dąże do tego że (napisałem to wyżej ale powtórze się) silniki 2.5 w 166 i 2.5 w 156 mają te same filtry mimo innych podpór, a 3.0 w 166 ma inny filtr niż 2.5 w 166 mimo tych samych podpór, wynika z tego że nie ma nic typu: inne gwinty itp. mechanicznie filtry w/w powkręcają się do wszystkich silników nawzajem ale różnica leży w parametrach filtra.Cytat:
Napisał slavol
Tak czy siak jak wspomniałem wyżej, zasilanie smarowaniem we wszystkich V od cf2 w góre jest jednakowe więc każdy filtr raczej wydoli.
Eper z koleji podaje jednakowe numery filtrów dla 166 w grupie V6, a całkiem inny numer dla silnika V6 2.5 w 156
Kupiłem filtr (po wymianie silnika) po nr win z dawcy (166 3.0) i nijak nie dał się przykręcić do podpory od 2.5, więc kupiłem taki jak zawsze i sukces, więc twierdzę że jednak się różnią.
Kolega wg mnie na 99% ma podporę z 2.5 litra i taki filtr musi kupić.... od 156 2.5 v6 24V.
No jesli nie ma chlodnicy oleju to ma filtr z 2.5 ;]
Ale może jakiś magik zrobił bypass, nic mnie już nie zdziwi, dlatego 1 % niepewności. Jakby nie było filtr nie majątek, w końcu przypasuje... :)
możliwości są aż dwie :) gwóźdź do myślenia wbity... poniedziałek z ciekawości biore podpory i wkręcam filtry :P
Czyli filtr oleju kupie od 156 2.5 V6, ale do wymiany jeszcze ponad 2000 km. Zdecyduje sie na swiece irydowe tylko poszperam jakiej firmy. Macie jakies propozycje?
Świece tylko platyny ngk stosowane na pierwszy montaż.
QBA a dlaczego nie moga byc irydowe? :> dobrze dobrana cieplota i swieca stabilniejsza od platyny... jedyny minus to cena ;P
Ja bym zainwestował 5 minut i znalazł numer katalogowy na obecnym filtrze. Ale ja to leniwy jestem, bo mi się nie chce dyskutować.