Jak dasz nadmuch na wysoki bieg to nagrzewnica odbiera część ciepła od płynu chłodniczego. Dlatego wskazówka opada. W starszych samochodach jak zaczyna się woda gotować np latem w korku, daje się dmuchawę na maxa żeby zbić temperaturę
Printable View
Jak dasz nadmuch na wysoki bieg to nagrzewnica odbiera część ciepła od płynu chłodniczego. Dlatego wskazówka opada. W starszych samochodach jak zaczyna się woda gotować np latem w korku, daje się dmuchawę na maxa żeby zbić temperaturę
Rozumiem że nagrzewnica odbiera sporo ciepła z układu, jeśli jest wł ciepłe ogrzewanie. Sam nie raz używałem gorącego latem w seicento 1.1 x lat temu jak się grzał :)
Pytanie pozostaje,czy jeśli podczas jazdy wskaźnik trzyma 90*C jest OK, a gdy w korku spadnie to też ok czy już nie?