Alfa słabo grzeje - na postoju

Cytat:

---

Napisał tomek921

Nie wiem jak w 2.4 CF3, ale w moim 1.9 CF2 wskaźnik jest pomiędzy 90*C a tą kreską po środku, i tutaj na forum wyczytałem, że to normalna temperatura pracy dla silników JTD. JTD nagrzewa się do około 82-86*C i taką temperaturę utrzymywać będzie.

---

pytam bo wg. wskaźnika to u mnie świerzo po wymianie termostatu trzyma na 110 stopniach, ale skala jest większa więc teoretycznie nie ma problemu....

110 to za dużo. Sprawdź faktyczną temperaturę FESem, bo wskaźnik może kłamać.

Co do pierwszego postu to możesz mieć zapowietrzony układ. Zwykle słychać wtedy bulgotanie po przegazowaniu, ale symptom pasuje.

110*C to stanowczo za dużo, zobacz czy nie masz zapowietrzonego układu(korek na chłodnicy)

wlasnie nic sie nie dzieje , nagrzewa sie pod 110 stopni i tak trzyma, ewentualnie na jalowym pusci w dol i td, musze fesem zerknac ocb, tak myslalem ze to za duzo ale uspokoilo mnie to ze dalej nie ciagnie tylko do 110

A wymieniales na oryginalny czy podrobke bo moze ci tylko czujnik temp oszukiwac

Cytat:

---

Napisał czarek82

A wymieniales na oryginalny czy podrobke bo moze ci tylko czujnik temp oszukiwac

---

Vernet czy jak to się pisze, ale nic nie bulgocze czy jakiekolwiek inne zjawiska, wszystko jest wporzo tylko ta wskazóweczka do 110 leci i ani milimetra dalej.

To ciekawe dokąd bedzie ci leciała w lecie? Pierwszy bieg wentylatora ci działa.

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

To ciekawe dokąd bedzie ci leciała w lecie?

---

dobre pytanie, jutro ogarne coś w tym temacie, bo dziś mam kaca morderce.....

Cytat:

---

Napisał DISCO VOLANTE

Potrzymaj auto na wysokich obrotach, na biegu jałowym - jeśli zacznie mocniej grzać , znaczy, że pompa wody niedomaga. Jeśli będzie bez różnicy znaczy,że przytkana nagrzewnica. Filtr pyłkowy kiedy były wymieniany?

---

Tak, zaczyna mocniej grzać na wyższych obrotach (tak samo jak podczas jazdy).
Podejrzewałem właśnie pompę, ale nie chciałem sugerować. Dzięki za potwierdzenie.

Czy słaba wydajność pompy może powodować również słabsze działanie klimy? (w lecie miałem wrażenie, że klima mimo że sprawna, nie działa wydajnie).

I drugie pytanie - czy da się wymienić samą pompę w rozsądnych cenach?
Wymiana rozrządu (mechanik oszacował na 1200zł - 600 robocizna, 600 części) jest dla mnie kompletnie nieopłacalna z dwóch powodów: 1. rozrząd ma 40tys., 2. dostałem strzał w tył i auto raczej pójdzie do kasacji po zimie.

o matko.. 1200? w jtd sam wymieniałem i rozrząd z pompą 340zł, robocizna oczywiście 0. sama pompa 100-150zł max