Wahania napięcia

Cytat:

---

Drogi kolego @longmanpl żeby rozwiązać Twój problem potrzebowałbym dokładnych pomiarów napięcia i prądu podczas w/w czynności. Bo w takiej sytuacji jest to wróżenie z fusów.

---

Sprawdzilem napiecia 2x, z czego 1 w ASO (Suwalki podczas pobytu na Swietach)

Pomiar w ASO:
bez obciazenia - 14.25 (rowniez na podwyzszonych obrotach)
z obciazeniem - 13.75

2gi pomiar:
bez obciazenia - 14.20 (rowniez na podwyzszonych obrotach)
z obciazeniem - 14.00

Przy 2gim pomiarze sprawdzilem napiecia u kolegi (z tym ze Fiat Qubo) - podobne do moich, wyzsze o 0.02-0.05

Czego wczesniej nie zauwazylem, to teraz jest bardzo lekkie przygasanie w momencie wcisniecia pedalu hamulca (z tylu w sumie 3 lampy na czerwono) oraz kiedy wlaczam nawiew z ustawiona temp. na ok 20-23 stopnie.

Wracajac do szyb - tutaj lampy przygasaja bez zmian, wyraznie widac, bez wzgledu czy stoje i obroty sa niskie, czy jade autostrada i obroty sa wysokie. Lampy przygasaja przy podnoszeniu szyb tylnych i przednich.

Radzcie co to moze byc, alternator dogorywa (szczotki), gdzies na kablach cos 'zakwitlo' (chociaz w warsztacie teoretycznie wszystkie styki przeczyszczone).

Napięcia w normie. Nadal mi brak pomiarów prądu na podnoszeniu i opuszczaniu a to są w tym momencie ważne wartości.

Cytat:

---

Napisał Avari

Napięcia w normie. Nadal mi brak pomiarów prądu na podnoszeniu i opuszczaniu a to są w tym momencie ważne wartości.

---

sorry, ze dopiero teraz odpisuje, ale biegam za plytkami na wykonczenie mieszkania ;)

Na podnoszeniu - 13.25 - 13.30 (dwa mierniki). Niezaleznie od tego, ktora szyba.
Na opuszczaniu - 13.95 - 14.05/14.10 (dwa mierniki). Niezaleznie od tego, ktora szyba.

powiem Ci że nie odbiegają od normy. I nie powinno to mieć wpływu na światła.

- - - Updated - - -

Popytam i zobaczymy może znajomi cos o tym wiedzą
Dla pewności zobacz czy nie masz wsadzonego innego bezpiecznika niż w instrukcji.

Cytat:

---

Napisał Avari

powiem Ci że nie odbiegają od normy. I nie powinno to mieć wpływu na światła.

- - - Updated - - -

Popytam i zobaczymy może znajomi cos o tym wiedzą
Dla pewności zobacz czy nie masz wsadzonego innego bezpiecznika niż w instrukcji.

---

Bezpieczniki sprawdzone - OK
Sprawdzone po raz kolejny napiecia bez/z obciazeniem - wyokosc w normie, roznica 0.5-0.6

Nawet wrozyc z fusow sie nie da :/

najbardziej miarodajnym będzie pomiar napięcia / jego spadku / na żarówce jak wyjmiesz gniazdo z reflektora.Oczywiście pomiar przy załączonym opuszczaniu szyb.O ile Volt spada to napięcie że żarówy przygasają.Pozostaje wtedy sprawdzić jaki bezpiecznik zabezpiecza silniczki mechanizmu opuszczania szyb.Może jest zdrutowany albo o podwyższonej wartości..a mechanizm silniczka robi małą zwarę w instalacji.Coś mi się jeszcze kojarzy że te silniki mają układ przeciążeniowy pozwalający nie spalić silnika w razie np. przymarzniętych szyb itd.Ale jeśli pomiary na aku różnią się tylko o 0,6 Volta ...to nie powinno to wpływać znacząco na jasność świecenia lamp. Sprawdź proszę wartość tego spadku napięcia na gnieździe żarówki i sprawdź czy są poprawne wartości wszystkich bezpieczników / szczególnie komora silnika/ czy grzeją się jakieś przekaźniki lub inne elementy. Zrób te same pomiary na odpalonym aucie..i na wyłączonym silniku.To że aku ma napięcie to nie znaczy że ma swoją pojemność.Jeżeli masz możliwość podmień aku.