Printable View
trzeba rzucic okiem jak tylko sie da na to co biegnie razem z rurą wlewu albo obok niej. przy samym wlewie musi być jeszcze jakiś wezyk.
- - - Updated - - -
Nie wiem o czym mówisz ale ja wbijam pistolet do końca, naciskam spust i leci bez problemu na maxa.Cytat:
Napisał grzgar
jeśli Ci pistolet odbija to masz ewidentnie problem z odpowietrznikiem, bo na niego reaguje pistolet. Mianowicie, poprzez system odpowietrzania który jest związany ze stanem paliwa w baku, reaguje pistolet, bak jest pełny pistolet odbija. Zresztą można paliwo przelać w taki sposób jak leje się je pomimo odbijania.
Bo samochód tankuje się zawsze tylko do 1szego odbicia pistoletu. Ludzie zawsze leją z górką i później wychodzą takie bolączki. Paliwo zalewa filtr węglowy i go zatyka. W JTD nie ma filtr ale jest odpowietrzenie. Ma on takie dziwne załamanie w jednym miejscu i jeżeli ktoś zatankuje z górką w odpowietrzenie wlewa się ropa i tam zostaje. I Jedynym sposobem na wyczyszczenie odpowietrzenia jest demontaż baku i poprostu przedmuchanie tego odpowietrzenia.
Witam po przerwie.Problem z tankowaniem załatwiony,przyczyną był zawór taki z klapkami znajdujący się we wlewie(ktoś wcześniej próbował spuszczać paliwo wężem) i wepchnął go głębiej a ten zablokował wlot do zbiornika.Dziękuje wszystkim za sugestie.Temat można zamknąć.Załącznik 86159
Witam. Mam podobny problem tylko oprócz w/w problemów z zalewaniem jest ALFA, która wydaje dziwne dźwięki typu "pierdzenia" lub zwykłego "Beeee" ..
Problem z odbijającym pistoletem występuje raz po raz.. Czy to faktycznie problem z odpowietrzeniem ? Co sprawdzić zanim przystąpi się do demontażu baku ?
P.S Może to być spowodowane przez "zalanie" auta dwa razy pod sam korek ?
Ja zawszę leję pod sam korek i jeszcze mi się nie zdarzyło żeby było coś nie tak. Nigdy mi nie odbiło wcześniej jak po nalaniu do pełna.