prawodpodobnie egr masz do wymiany bądź usunięcia.
Zrób dobre logi i wklej.
Printable View
prawodpodobnie egr masz do wymiany bądź usunięcia.
Zrób dobre logi i wklej.
u mnie cinek wywalil wogole przplywke i napisal program i mam spokoj
egr jest na 100% uszkodzony(zawiesza sie elektromagnes)juz od kilku miesięcy lecz poza kontrolką nic wcześniej sie nie działo.Cytat:
Napisał maly_777
Robiłęm juz multiscanem jednak nie wiem jak otworzyć plik .dat
EGR ci się zacina i cisnienie doładowania ucieka = nie ma mocy
Mógłbyś to bardziej rozwinąć w prostym języku?Cytat:
Napisał maly_777
A co jesli jest całkowicie zaślepiony - cisnienie doładowania calkowice ucieka?(ja mam tylko częściowo)
No i najważniejsze pytanie,w jaki sposób to naprawic?
Zacina ci się EGR więc przy dodawaniu gazu od 1500obr gdzie załóżmy że przy odpowiedniej dawce paliwa zawór powinien być zamknięty twój nie jest. Zamiast powietrza silnik dostaje spaliny. Więc nie ma mocy.Cytat:
Napisał maly_777
Zaślepka z dziurami nic nie da. Pełna + usunięcie programowe. Załóż pełną, przejedziesz się z błędem i zobaczysz że jest różnica.
Naprawde dzięki,dzisiaj zamawiam pełna zaślepkę i potem dam info o efektach ;)
Bez programowego wycięcia od razu będziesz miał błęd po zastosowaniu pełnej zaślepki
błąd pali się u mnie nawet i bez zaślepki.Cytat:
Napisał Maciek-156
Tak patrze na te zaślepki i myśle ze skoro teraz zaślepiam całkowicie to nie muszę mieć tek kwadratowej,tak jak wczesniej(z otworami) tylko ta owalna która notabene jest ponad polowe tańsza,tylko pytanie czy moze byc ta 1,5mm czy musi byc ta gróba 4mm?
Załącznik 101600
To najpierw napraw samochód, a potem bierz się za zaslepianie i usuwanie, bo jazda z palacą się marchewą może się źle skończyć...