166 z silnikami V6

Cytat:

---

Napisał PRODRIVE

VAG 3.0 V6 TDI

---

hahaha to żes teraz poleciał po bandzie:D

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał ishan

Nie zasmiecajmy koledze tematu bo on o spalanie nie pytal

---

ale tylko to nie przekonuje niezdecydowanych do tego silnika

no tak, bo jest najwieksza wada takich silnikow :) sa solidne, malo awaryjne ale pala duzo :) no ale cos za cos, nie mozna miec wszystkiego naraz :)

[QUOTE=
ale tylko to nie przekonuje niezdecydowanych do tego silnika[/QUOTE]

Ale po co tu kogoś przekonywać, im mniej Busso na drogach tym będę się czuł bardziej wyjątkowy:cool:

Niezdecydowanych do Busso Motore nieprzekonuje w pierwszej kolejności spalanie a dopiero póżniej mniejsza (bądz większa awaryjnośc jednostki)

A co do wad tych silników to nic mi do głowy nie przychodzi; no może to że ich masa trochę psuje charakterystykę prowadzenia no ale w 2.4 jtd jest jeszcze gorzej :P no ale jakby na to nie patrzeć to nie jest to wada silnika.

Cytat:

---

Napisał Camey

A co do wad tych silników to nic mi do głowy nie przychodzi; no może to że ich masa trochę psuje charakterystykę prowadzenia no ale w 2.4 jtd jest jeszcze gorzej no ale jakby na to nie patrzeć to nie jest to wada silnika.

---

Silnik V6 w zasadzie aluminium nie jest przesadnie ciężki, bardziej nie jest dopasowane do tego silnika zawieszenie

tak się składa że v6 jest cięższe niż 2.4,więc nie rozumiem dlaczego w dieslu prowadzenie ma być najgorsze

Cytat:

---

Napisał jarek1986

tak się składa że v6 jest cięższe niż 2.4,

---

Macie jakieś dane odnosnie wagi tych silników.
Disel 2.4 to nie V6 jest chyba 5 cylindrowy?

muszę poszperać,gdzieś miałem te dane .Silnik 2.4 jest kilka kg lżejszy od v6. 2.4 to R5

Cytat:

---

Napisał jarek1986

muszę poszperać,gdzieś miałem te dane .Silnik 2.4 jest kilka kg lżejszy od v6. 2.4 to R5

---

Jestem ciekawy jak to wygląda gdyby nawet faktycznie byłoby to kilka kilogramów to osprzet silnika w JTD turbo i takie tam robi nadwagę do V6

V6 waży w okolicach 170 kg z plusem. Wiki twierdzi że 1.9Twinturbo multijet waży 185 kg. W 2.4 dochodzi jeszcze jeden garek w żeliwnym bloku, ale może na osprzęcie trochę zaoszczędzić.

Cytat:

---

Napisał jarek1986

tak się składa że v6 jest cięższe niż 2.4,więc nie rozumiem dlaczego w dieslu prowadzenie ma być najgorsze

---

156 z silnikiem 2.5 v6 jest o 20 albo 30 kilogramów lżejsza od 2.4 JTD. Pewnie żle się wypowiedziałem ale nie chodziło mi o prowadzenie a o mase silnika:)