166 z silnikami V6

[75andrew155]

VAG 3.0 V6 TDI

hahaha to żes teraz poleciał po bandzie

- - - Updated - - -

Nie zasmiecajmy koledze tematu bo on o spalanie nie pytal

ale tylko to nie przekonuje niezdecydowanych do tego silnika

[ishan]

no tak, bo jest najwieksza wada takich silnikow sa solidne, malo awaryjne ale pala duzo no ale cos za cos, nie mozna miec wszystkiego naraz

[Camey]

[QUOTE=
ale tylko to nie przekonuje niezdecydowanych do tego silnika[/QUOTE]

Ale po co tu kogoś przekonywać, im mniej Busso na drogach tym będę się czuł bardziej wyjątkowy

Niezdecydowanych do Busso Motore nieprzekonuje w pierwszej kolejności spalanie a dopiero póżniej mniejsza (bądz większa awaryjnośc jednostki)

A co do wad tych silników to nic mi do głowy nie przychodzi; no może to że ich masa trochę psuje charakterystykę prowadzenia no ale w 2.4 jtd jest jeszcze gorzej no ale jakby na to nie patrzeć to nie jest to wada silnika.

[75andrew155]

A co do wad tych silników to nic mi do głowy nie przychodzi; no może to że ich masa trochę psuje charakterystykę prowadzenia no ale w 2.4 jtd jest jeszcze gorzej no ale jakby na to nie patrzeć to nie jest to wada silnika.

Silnik V6 w zasadzie aluminium nie jest przesadnie ciężki, bardziej nie jest dopasowane do tego silnika zawieszenie

[jarek1986]

tak się składa że v6 jest cięższe niż 2.4,więc nie rozumiem dlaczego w dieslu prowadzenie ma być najgorsze

[75andrew155]

tak się składa że v6 jest cięższe niż 2.4,

Macie jakieś dane odnosnie wagi tych silników.
Disel 2.4 to nie V6 jest chyba 5 cylindrowy?

[jarek1986]

muszę poszperać,gdzieś miałem te dane .Silnik 2.4 jest kilka kg lżejszy od v6. 2.4 to R5

[75andrew155]

muszę poszperać,gdzieś miałem te dane .Silnik 2.4 jest kilka kg lżejszy od v6. 2.4 to R5

Jestem ciekawy jak to wygląda gdyby nawet faktycznie byłoby to kilka kilogramów to osprzet silnika w JTD turbo i takie tam robi nadwagę do V6

[PietereQ]

V6 waży w okolicach 170 kg z plusem. Wiki twierdzi że 1.9Twinturbo multijet waży 185 kg. W 2.4 dochodzi jeszcze jeden garek w żeliwnym bloku, ale może na osprzęcie trochę zaoszczędzić.

[Camey]

tak się składa że v6 jest cięższe niż 2.4,więc nie rozumiem dlaczego w dieslu prowadzenie ma być najgorsze

156 z silnikiem 2.5 v6 jest o 20 albo 30 kilogramów lżejsza od 2.4 JTD. Pewnie żle się wypowiedziałem ale nie chodziło mi o prowadzenie a o mase silnika