To musze Cie rozczarowac bo nie mam kata a przeplywka pracuje tak jak trzeba.
Printable View
Jeśli znaczy to dla ciebie tyle że silnik pracuje to życzę dobrego samopoczucia. Moc - potwierdzona najlepiej wydrukiem z hamowni, spalanie?
ja osobiscie sprawdzam poprawe lub spadek osiagow w prosty sposob ;p patrze ile moge wyciagnac :) z pusta puszka kata (bez wkladu) wyciagalem max 190 na oponkach 215/45r17 :) teraz przy tylu wrzucam piaty bieg ;p a na drugim bieszku przy 7rpm-ach ~105km/h :) poza tym wspawanie samej rurki zamiast kata raczej zamula samochod ;p i powstaja zawirowania spalin w srodkowym lub koncowym tlumiku :) dlatego mechanik polecil mi wspawac tlumik w ksztalcie strumiennicy jednak bez wkladu (tej smiesznej siatki co w strumiennicach jest) o podobnej pojemnosci i dlugosci co kat... i juz koniec odnosnie kata ;p obecnie na zajechanej przeplywce nie mam bledow kata :) a w przeplywce padl czujnik temperatury i robi zwarcie na masie :) dzis kumpel podlaczyl mnie pod jakis interfejs serwisowy (nie wiem nawet jaki) i szybko wyczail co jest...
- - - Updated - - -
no i juz wiem co i jak :) w piatek mam dzwonic w sprawie reklamacji :) aktualnie przeplywke zamienil jej poprzednik (tez bosch) ;p i znow strata mocy po przekroczeniu 3tys :( ale grunt ze na tej da sie jechac ... bo dzis jadac oddac "nowa" jechalem na holu xD
Silnik pracuje wrecz znakomicie ;] 3.0 na sterowniku z 2.5... i to jeszcze z luznym wydechem to juz wogole daje mi niesamowite samopoczucie, ale zapewne wg Ciebie nie powinno to wogole jechac? W v6 z jedna sonda nie ma takiej tragedii po wywaleniu kata, zreszta w cf3 tez nie jesli kumacie sie to rozwiaze. Jak uda mi sie w tym roku wjechac na rolki to specjalnie dla Ciebie wrzuce wykres.