Printable View
Ile alf, tyle wersji ;/ Co do siłowników to problem z nimi jest taki, że mają one plastikowe główki (przynajmniej wszystkie te co ja miałem tak miały) i w każdym siłowniku, prędzej czy później ta główka się rozsypuje pod wpływem ciężaru otwieranego bagażnika, a potem odginają się te blaszki. No nic, będę musiał kogoś w Koszalinie dorwać z taką Alfą i się przyjrzeć jak to jest u innych, a wiele ich nie ma... najprędzej chyba z drogówką trzeba się spotkać, oni tam jednego sedana mają :)
Przerabiałem temat siłowników.Mam już trzeci komplet. Musisz podjechać do warsztatu blacharskiego i odgiąć te blaszki. Potrzeba naprawdę konkretnych obcęg do tego. Oryginalne siłowniki przez jakiś czas są w stanie same utrzymać klapę ale zamienniki jak już blaszki są wygięte wytrzymują kilka otwarć. Mimo wszystko teraz klapę otwieram bardzo ostrożnie.
Randall (lub ktoś komu ten bagażnik się normalnie otwiera i wyhamowuje przed dotknięciem ograniczników) - mógłbyś zrobić filmik (np. komórką) jak ci się otwiera ten bagażnik? Oraz o sprawdzenie co tam za siłowniki macie? Oryginały czy jakieś zamienniki mocniejsze?
A jak szeroko Wam się otwiera ten bagażnik? Bo u mnie w sumie nie dochodzi do tych ograniczników a klapa powiedzmy, że jak się otworzy to ma kąt rozwarty i zatrzymuje ją siłownik. A drugie pytanie, to czy po naciśnięciu na pilocie otwarcia bagażnika, na ile on się Wam otwiera? Bo u mnie ledwo puści zamek i tyle (około 1cm). No i pomimo siłowników muszę klapę otwierać ręcznie, tzn podnieść ją do końca bo siłowniki jej nie podniosą. I widać że klapa była regulowana na tych śrubach co są na górze.
To nie mercedes czy audi klape trzeba dźwignąć w AR tylko puszcza zamek :)
Mogę nagrać filmik, ale u mnie te blaszki blokujące klapę też są już odgięte i musze ręką przystopować żeby klapa nie zatrzymywała się na siłownikach więc raczej to bez sensu. Co do uchylania się klapy to tak powinno właśnie być, że po naciśnięciu przycisku podniesie się o ten 1-2cm, tylko po to żeby móc włożyć tam palce.
Zapytałem, dlatego że z ciekawości przyjrzałem się w innych moich autach jak to jest rozwiązane, np. w fordzie Cougarze... to jest coupe gdzie jest naprawdę wielki bagażnik z szybą do podniesienia i... wystarczy lekko podnieść bagażnik, i potem klapa unosi się sama, powoli wyhamowując gdy dochodzi do pełnego uniesienia. Natomiast w alfie, przynajmniej u mnie, nie ma tego delikatnego wyhamowywania - tylko z pełną siłą otwiera do końca, przez co właśnie z czasem łamią się te plastikowe końcówki siłowników oraz odginają się blaszki. Więc teraz albo mam jakieś złe siłowniki, chociaż wymiałem niedawno na nowe - albo projektant AR 159 tego dnia gdy ustalali jak zaprojektują bagażnik w sedanie musiał być nieźle wcięty i wszyscy tak mamy...
heh, na to wychodzi, że albo był wcięty albo na mega kacu, bo ja też tak mamCytat:
Napisał lukaszzz
U mnie wygląda to tak - https://dl.dropboxusercontent.com/u/...6-13-09-38.mp4
Nic nie uderza, nic nie haczy, nic się nie wygina.
Załącznik 98088
O i tutaj właśnie zaznaczyłem te blaszki blokujące klapę żeby nie otwierała się nadmiernie. U kolegi działają jak trzeba, nie są odgięte.