Oczywiście, że ma wiele wspólnego z wiatrakiem. Z tego czujnika idzie sygnał do ECU o temperaturze, a ECU daje sygnał na przekaźnik i włącza wiatrak
Najlepiej zrobisz jak podjedziesz do ASO zrobisz adaptację parametrów i szczytasz błędy
Printable View
Oczywiście, że ma wiele wspólnego z wiatrakiem. Z tego czujnika idzie sygnał do ECU o temperaturze, a ECU daje sygnał na przekaźnik i włącza wiatrak
Najlepiej zrobisz jak podjedziesz do ASO zrobisz adaptację parametrów i szczytasz błędy
Aha to teraz rozumiem :) to nie pozostaje mi nic innego jak wymienic termostat (trzyma mi 70 stopni w trasie w miescie 90) i od razu wymienic ten czujnik. Czy dac sobie spokoj z tym termostatem? :)
Popraw raczej kontakt elektryczny w gniazdach czujników- wyjmij przeczyścij, psiknij sprayem do poprawiania przewodzenia i będziesz miał spokój
Problem z kontrolka wtryskow i wiatrakiem rozwiazany :)
Problemem byly zasniedziale styki jak pisal Maciek-156 :) Kupilem preparat do czyszczenia stykow wszystko ladnie wypsikalem i wiatrak zalacza sie jak powinien i marchewa zgasla :)