Printable View
widziałem sport power w bankach 4 l u Twardowskiego w takiej samej cenie jak u DukiewiczaCytat:
Napisał Gepard
http://allegro.pl/selenia-sport-powe...795387926.html
natomiast u litwinow zauważalnie taniej ;)
https://www.fiat-autoparts.com/pl/ka...power-5w-40-5l
podrasowana selenia pure Energy nic wiencej nic specialnego marketing
Nad ceną się specjalnie nie zastanawiałem bo to jednorazowe zamówienieCytat:
Napisał pieta
chodziło mi o litr lub dwa dodatkowo bo po zalaniu 5-cioma litrami
stan był minimum.
Tak na marginesie nie dostałem mniejszego opakowania ...
Wracając do ceny - wydaje mi się że na tej aukcji jest błąd,
w tej cenie powinno być pięć litrów a nie cztery,
w każdym bądź razie ja mógłbym za tyle sprzedać to co dostałem.
No a u Litwinów cena jest prawdopodobnie podyktowana innym cennikiem,
producent zadecydował że u nich ma być za tyle i już.
Absolutnie nie - wystarczy porównać MSDS. P.E. ma bazę SHC, a Sport Power syntetyczną.Cytat:
Napisał dziadzia82
Dodano po 2 minutes:
Petronas jest innego zdania:Cytat:
Napisał Maciek-156
http://testfl.onion.it/commonfile/en...6_stec_ENG.pdf
"Fully synthetic lubricant formulated for engines equipped with the MultiAir system."
Wszystko pięknie tylko ich wyszukiwarka firmowa zaleca co innego....
http://www.flitalia.it/en/fl/content/view/158/257/
Napisać można wszystko (np. że nadaje się nawet do silników rakietowych) w ulotce reklamowej, ale już tak łatwo nie można tam umieścić norm które spełnia olej jeśli tak nie jest - do MA olej ma spełniać:
FIAT 9.55535-S2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F603.D08,
a ta selenia spełnia:
FIAT 9.55535-GH2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F052.H12
Pytanie, czym się różnią normy FIAT 9.55535-GH2 i FIAT 9.55535-S2. Gdyby było wiadomo, to można by było dyskutować... W każdym bądź razie norma FIAT 9.55535-GH2 jest dla silników z wtryskiem bezpośrednim (TBi), które przy użyciu StAR P.E. zbierały nagar i dlatego trzeba było opracować nową formułę. Tak więc sam olej na pewno nie jest gorszy, pytanie faktycznie jaki wpływ na moduł MultiAir mają różnice w lepkości obu olejów (ta sama klasa SAE, ale są drobne różnice) - podobno moduł był mapowany konkretnie pod lepkości StAR P.E.
Może kolega wlyszkow ma do nich dostęp - ja niestety nie mam...
Żeby tak podsumować temat to tu macie analizy składu próbki jaką wysłałem do kolegi [MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] z jego opinią:
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ml#post1883394