Przybrudzony przepływomierz np. nie daje błędu do ECU, a zaniża wartości co skutkuje zbyt ubogą mieszanką. Zazwyczaj pod kompa, jeśli chodzi o przepływkę lub sondę, nie ma co podłączać jeśli przynajmniej raz nie pojawiła się marchewka (w jakimś krytycznym momencie) i nie zapisało błędu.
tyle ze np zepsuta sonda nie daje wcale marchewy, a błędy się w kompie zapisują po cichu, drobne błędy przepływki pewnie też nie wyświetlą marchewy więc jednak warto podpiąć ;)
Kolego fajf. O czym Ty mówisz? :P Od kiedy dzielimy błędy na drobne i niedrobne? Albo był błąd i się zapisze, albo go nie było.
Jeśli po odpięciu lambdy nic się nie zmieniło to podpinaj auto pod kompa, bo inaczej to wymienisz pół samochodu aż uda Ci się trafić.
Chodziło mi bardziej o kwestie tego, żeby nie tylko popatrzeć na kody błędów (bądź ich brak), a bardziej przyjrzeć się parametrom przepływki i sondy.
Jeśli chodzi o patrzenie na parametry... U mnie po podpięciu FESa w skali obrotów 800-4000 były identyczne wartości na uszkodzonej i na dobrej przepływce, także tym też do końca bym się nie sugerował. A różnica w jeździe po zmianie przepływki jest kolosalna.
Tu bym się nie zgodził, bo jeśli Ty widziałeś to samo w tych dwóch przypadkach to i komputer widział to samo, więc skąd różnica w jeździe?? Przepływomierz sam w sobie "nie daje mocy silnikowi", jedynie podaje "cyferki" do "pudełka" z wieloma innymi "cyferkami".
Niepotrzebnie dochodzisz :) Czary, w końcu to Alfa. Wiem, że to dziwne, ale sama prawda.
Wiem z doświadczenia, że często tak bywa, ale pytam, bo myślałem, że masz może jakieś logiczne wytłumaczenie. Myślę, że nie jednego z nas to nie raz interesowało :D
Hahaha :D Niestety, brak logicznego wytłumaczenia. Grunt, że silnik nabrał powietrza w płuca :)
hehe jutro jade się podłączyc pod kompa i zobaczymy co jest ... dam znac co było przyczyna pozdr..