[156] dziwne zachowania układu chłodzenia w TS

Cytat:

---

Napisał kapalek

szkoda że na tym forum nie ma punktów za "pomógł"

---

Ale jest przycisk "piwo" :mrgreen:

Kolega selisu odnosi się do sytuacji z przed wymiany termostatu, i oddala sprawę niedrożnej chłodnicy. Jednak niekoniecznie musi tak być. Powodem niedogrzewania silnika mógł być łącznie termostat i sama chłodnica, więc wymiana jednego uszkodzonego elementu nie przyniosła oczekiwanej poprawy, a jedynie inaczej objawiającą się usterkę.

Tak jak Ci inni radzą pokombinuj jeszcze z odpowietrzeniem. Jeśli nie pomoże, szukaj przyczyny, leżącej być może w chłodnicy.

Pzdr./Dominik

Tak odkrec ten korek na chlodnicy zeby nie lecial plyn ale zeby byl lekko odkrecony i pojezdzij tak ze dwa dni, albo sprobuj tego sposobu co pisalem wyzej z tym najazdem tez pomaga.

dominik.m i nadal tak jeździsz czy problem rozwiązałeś?
jeszcze co do odpowietrzenia:
rozumiem, ze by uklad był odpowietrzony dobrze to musze poczekac az z tego koreczka przestanie się sączyc płyn po całkowitym odkręceniu tak? i to co sie wyłao włać do zbiorniczka wyrównawczego? później zakręcić tak by sie nie sączyło ale żeby nie był odkręcony i pojeździć te dwa dni?

Jak będziesz czekał aż płyn się przestanie sączyc to zapowietrzysz układ...

Cytat:

---

Napisał kapalek

dominik.m i nadal tak jeździsz czy problem rozwiązałeś?

---

Ja nie miałem takiego problemu.
Mam inny problem, i w ogóle nie jeżdżę :).

Pzdr./Dominik

kapalek - odrotnie tak jak mowisz :) zawsze bedzie lecial Ci plyn z tego korka na chlodnicy jesli go odkrecisz, oczywiscie jesli masz plyn w ukladzie :) Odkreca sie go po to aby zeszlo powietrze i zostala tylko sama woda w ukladzie :) to jest tak samo jak w grzejnikach w domu :) Ten plyn co Ci wyleci prze korek mozesz wlac do zbiorniczka wyrownawczego tylko zeby byl czysty.

przejeździłem ze 20 km z tym poluzowanym korkiem i własciwie zmian nie ma. cały czas są wahania temperatury w trasie pomiedzy tak 75 a 87 na zegarze a w miesice korkach podchodzi ponad 90 i spada do ok 85 i atk w kółko.

no hej ja mam dokładnie to samo wymieniłem termostat chłodnice odpowietrzyłem jak chłopaki pisali i nadal jest tak samo..... i wiesz co tak jeżdże .... jak jade na luzie to troche spada temp... a jak na biego to mam 88-89' ale nie wiem co to może być i tak jeżdze. układ szczelny odpowietrzony uszczelki nawet pod głowicą i cały komplet wymieniłem i mam to samo nie przejmuj sie tym .... ja czekam az sie samo to ureguluje...:))))) a dopóki nic mi sie nie dzieje to jezdze....

dodam że termostat kupiony w serwisie alfy chłodnica kupiona w serwisie alfy... wiatrak sie włąca na pierwszym biegu jak sie zagrzeje i tak w kólko nie mam ciągle temp 89-90' i to mnie troche wkurza ale po otwarciu termostatu spadnie do 75' i za chwile jak na biegu jade to mam 88' a na luzie 75 itp.... masakra... może tak musi być i już..... ale pociesz sie bo nie jesteś sam:))))) pzdr

masz termostat oryginalny AR?
dzis było cieplej i wtedy jakby amplituda wahań sie zmniejsza ale minimalnie. u mnie czy na biegu czy luzie temp sie waha identycznie. widac wyraźnie otwarcie i zamknięcie termostatu. rzeczywiste wahania pewnie sa mniejsze biorąc pdo uwage dokładność wskaźnika (im bliżej 90 tym dokładniej ale jak pokazuje 70 to ponoc jest wiecej o kilka stopni czyli właściwe temp jest ok poza wkurzajcą wskażówką.)
mmnie niepokoi tylko fakt ze na postoju przed otwarciem duzego obiegu, temp wzrsta na tyle wysoko ze sie wentyltor włącza, w korkach jest podobnie. u ciebie tez tak jest? sprawdź