Mały przebieg jak na silnik z metalowym kolektorem. :confused:Cytat:
Napisał Krzysiooo
Ale oczywiście może taki być
Printable View
Mały przebieg jak na silnik z metalowym kolektorem. :confused:Cytat:
Napisał Krzysiooo
Ale oczywiście może taki być
Auto przyjechało z Niemiec jako rozbitek i na miejscu stwierdzili, że idzie na żyletki (podłużnica i słupek pogięte). Miało być z 2008 roku a na miejscu wyszło, że jednak 2006. Kolektor alu można wymienić na mój stary plastikowy? Pasuje plug&play?Cytat:
Napisał marcingoleniow
Można wymienić. Sporo aut z 2006 roku miało montowany "poprawiony" kolektor plastikowy gdy zostały wykryte nieszczelności w metalowym.
Ja bym na twoim miejscu zostawil metalowy i wywalił w nim klapki ;)
akurat w plastikowym wywalić klapki jest znacznie łatwiej :) nic nie trzeba spawać - 5 min roboty
Kolega Krzysiooo pisał, że w swoim plastikowym kolektorze ma już wywalone klapki. Pewnie dlatego chce przełożyć.
Nie widziałem tego kolektora nawet po rozebraniu silnika, ale powinien być bez klapek, takie info dostałem od poprzedniego właściciela.Cytat:
Napisał jahu
Panowie jeszcze jedno pytanie ważne pytanie, pompy paliwowe są takie same w silnikach z kolektorami plastikowymi/metalowymi?
Mechanik twierdzi, że mogą być różne przez co mocy nie będzie tyle ile powinno być, przynajmniej on się z takim czymś spotkał.
Pompa Cr nie ma znaczenia w stosunku do kolektora. Zmiana nastąpiła tylko dlatego , ponieważ alu kolektory miały problemy ze sterowaniem klapami tzn spadały cięgna. Powinno być plyg&play.
a sama pompa ma przecież numer oem i możesz to w 3 sek spr. Powinny byc takie same.
Zrobiłem foto numeru pompy, niestety aparat zostawiłem w domu. Jako, że jestem niecierpliwy to chciałem tutaj pomęczyć :D Dzięki za info.Cytat:
Napisał pampik
Tak z innej beczki, rozmawiałeś z poprzednim właścicielem na temat tej awarii?
mi też się cisło to pytanie "na usta" mało tego ... jestem ciekaw ile kosztowała ta 159 .... . Ale nie chciałem tutaj robić zamieszania i niepotrzebnej dyskusji ile trzeba dać za dobra sztukę itd itp.Cytat:
Napisał murgal
Na temat konkretnie tej awarii jeszcze nie rozmawiałem.Cytat:
Napisał murgal
Teraz po fakcie mogę tylko powiedzieć, nie wiem co mnie podkusiło, żeby kupić tą Alfę. Wiedziałem, że coś ją bolało, widziałem, że wiele rzeczy nie zostało zrobionych tak jak powinno być a jednak zaufałem.
28 000złCytat:
Napisał pampik
ałaa
Szkoda , trudno, czasu nie cofniemy. Trzeba zakasać rękawy i naprawić bellę, żeby posłużyła Ci jeszcze latami. Nie przejmuj się. Nie jesteśmy w stanie sprawdzić każdego elementu samochodu przy zakupie. Gdybyśmy chcieli kupić auto idealne to wydalibyśmy 128 tys a nie 28.Cytat:
Napisał Krzysiooo
Update.
Silnik zrobiony już jakiś czas temu a dokładniej włożony "nowy" z wymienionymi wszystkimi zużywającymi się elementami (pierścienie, panewki, uszczelniacze).
Wreszcie zaczął odpalać tak jak powinien i bez żadnego dymka.
Niestety nadal brakowało mocy.
Po zdemontowaniu turbosprężarki okazało się, że nadaje się tylko do całkowitej regeneracji.
Podczas napraw dowiedziałem się, że mam założoną nową dwumasę i sprzęgło (przynajmniej tyle dobrze).
Podsumowując, generalny remont silnika i turbosprężarki zamknął się w kwocie: 4 950 zł. Można zazdraszczać.
jak autor będzie chciał to może się pochwali od kogo ma auto ... taka ciekawostka przyrodniczaCytat:
Napisał murgal