Do Sanoka mam 15 km takze mozemy się styknac na pw co i jak odnosnie Gliwic moze sie ktos jeszcze dokoptuje.Cytat:
Napisał LukeMazur
Do Sanoka mam 15 km takze mozemy się styknac na pw co i jak odnosnie Gliwic moze sie ktos jeszcze dokoptuje.Cytat:
Napisał LukeMazur
Masakra !Cytat:
Napisał kamorado
A teraz powiedź gdzie kupiłeś ten makabryczny zestaw i w jakiej konfiguracji ( z pompą czy bez). Allegro ? :)
Podaj te numerki z pompy może coś się znajdzie na temat producenta.
Dla zobrazowania sytuacji powiem, że zestawy nawet podpisane przez jedną firmę składają się często z wielu elelmentów różnych firm. Jeśli macie mozliwość przy zakupie unikać wszystkiego co na sobie ma napis made in china. Najlepiej udac się do hurtowni i na miejscu sprawdzać co jest w danym zestawie. No i ... cena :) co tanie to drogie. W tym wypadku lepiej przepłacić i mieć święty spokój. :cool:
Tak jak pisalem wczesniej auto mam dopiero 2 miesiac i jeszcze nie zdazylem zmienic rozrzadu planowalem to na weekend majowy. No ale niestety rozrzad upomnial sie o siebie:( numery ompy masz na zdjeciu wiecej inf na niej nie było, rolka napinajaca bylo dayco na reszczie nie bylo zadnych napisów, takze chu... wie co tam było rozrzad według ksiazki i etykiety przy silniku był robiony przy 146tys a teraz mam 170tys. prawdopodobnie był wymieniany jedynie pasek a reszta zostala stara. ciezko stwierdzic.Cytat:
Napisał ris
Tak tez może być ktoś poszedł na taniość :mad:Cytat:
Napisał kamorado
Przymierzam się powoli do wymiany rozrządu i po tym co tutaj zostało napisane zacząłem się zastanawiać nad oryginalnym zestawem. Pytałem u Litwinów w fiat-autoparts i komplet z pompą do 1.9 16V kosztuje u nich 880 zł. Ktoś się okrętuje ile kosztuje rozrząd w polskim ASO? Może kupić tylko pompę? Najlepiej by było kupić w miejscu gdzie się montuje bo w razie jakiś problemów to warsztat ponosi odpowiedzialność.
Rozrząd ASO:Cytat:
Napisał marcingoleniow
740 PLN części (komplet)
530 PLN robota
*po kilkuprocentowym rabacie
Złota zasada przy każdym aucie: "Kupuj oryginalny rozrząd"
Cytat:
Napisał bobby
Ta robocizna w zwykłym 1.9 to z Hamburga czy z Rzymu ? :P
Wczoraj kupiłem oryginalny zestaw z pompą wody (FPT) do 2.0 za 430zł w hurtowni.
z Turynu (Automobile Torino Lublin)Cytat:
Napisał ris
Rozrząd ASO komplet - numer części: 71771579
można i tu: ale nie wiem czy to nie podróba, nie kupowałem tam nigdy, jeśli wszystko SI to cena jest bardzo fajna:
http://autoplus.eparts.pl/01/Cz%C4%9...t_71771579.php
Czyli mamy 250 zł. różnicy pomiędzy oryginałem a zestawem pasek Dayco i reszta Skf. Kolega wymieniał rozrząd w jednym ASO w Szczecinie to ze swoimi częściami za robociznę zapłacił 300 zł.Cytat:
Napisał bobby
Dodano po 2 minutes:
Cena dość niska.......hmmm:confused:Cytat:
Napisał bobby
Poczekaj może ktoś z forum tam coś kupował, będzie wiadomo co mają...Cytat:
Napisał marcingoleniow
Choć osobiście to wolałbym nawet odżałować te 150 PLN różnicy i kupić w ASO, żeby tylko nie przerabiać podobnych problemów jak Kolega który założył temat. Tylko pomyśl ile to kłopotu, auto stoi, za naprawy musisz zapłacić i td.
Nawet 250 PLN różnicy między podróbkami a częściami oryginalnymi na 100 000 km lub 5 lat to żaden koszt - 50 PLN rocznie za to żeby spać spokojnie, a raczej jeździć spokojnie.
Myślę dokładnie tak jak Ty. Przy takiej ilości podróbek na rynku i problemami z SKF a może i nie tylko, chyba nie wtarto zbyt mocno oszczędzać na czym tak ważnym jak rozrząd.Cytat:
Napisał bobby
Dodano po 4 minutes:
Ciekaw jestem jakiej firmy pompę Cinek polecił?Cytat:
Napisał hoyraq
Cytat:
Napisał bobby
Robocizna to 300 max 350 złotych, a i tak dużo bo nie wiele jest do roboty.
Cinek poleca FPT.Cytat:
Napisał marcingoleniow
Wysłane z S3
Czyli oryginał będzie najrozsądniejszym rozwiązaniem :).....więc szukamy ciekawej propozycjiCytat:
Napisał wkamil
Twoja koncepcja jest bardzo możliwa. Nie wiem jak w Alfie, ale Opel w 2.0 CDTI zaleca przy 150tyś km wymianę paska rozrządu i napinacza. Pompa wody nie jest wymagana. Jeżeli auto było serwisowane w ASO (co można wnioskować po wymianie przy 146tyś) to jest duże prawdopodobieństwo, że tak było i w Twoim przypadku.Cytat:
Napisał kamorado
Panowie pytanie.. szukam rozrzadu do 2.0 mam kod silnika 939B5000 i w opisach nigdzie nie ma rozrządu do B5000, jakie wy macie kody silnika jezeli można?
dZIEKI
Wg katalogu jaki znalazłem dla 159 oznaczenia silnika 2.0 JTDm to B3 lub B4.
Cytat:
Napisał lord8
Tu masz wszystkie dane wraz z kodem silnika do wersji 170 koni :
http://www.sprzegla24.pl/sprzegla/al...-05-do-2011-11
A tu masz przykładowe zestawy
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...359/204010000/
Proponuje pasek wymacniany pokryty teflonem :)
Pytajcie o ceny oryginalnych zestawów w sklepie internetowym ASO Fiata Jata w Świdnicy. Do 1.9 16v cena była porównywalna z zamiennikiem.
Panowie mi w 2014 roku pękł pasek i połamała się odubowa....w sumie to złamała sie ....czy trzeba wymieniac ja ?
Obudowa paska ? Jakie szkody jeszcze zrobił... Ile km przejechałeś że pękł pasek ? Jakiej firmy ?Cytat:
Napisał jarekw1985
Jak już odświeżyliście temat, to sprawdzę stan paska. Auto robi 7-8 tys km rocznie, pasek wymieniany był 5lat temu... A ten laweciarz powinien dostać po gębie za zniszczenie przednich felg.
Skoro pasek ma 5 lat to najwyższy czas na wymianę.
Ostatnio rozmawiałem w ASO Mozga Fiat w Szczecinie i mechanik powiedział, ze jak auto jeździ sporo po mieście to lepiej wymienić po 4 latach. Moje przebiegi 50/50 miasto /trasa i wymieniałem z oryginalnego na oryginalny po 5 latach i przebiegu około 60 tys. Pasek był w dobrym stanie.
Tak jest zapisane w instrukcji. Jeżeli auto użytkowane w trudnych warunkach to należy skrócić standardowy interwał do wymiany.Cytat:
Napisał marcingoleniow
Tzn. sam pasek czy rozrząd kompletny ?Cytat:
Napisał marcingoleniow
Miałem na myśli oczywiście kompletny rozrząd. Inaczej to nie ma sensu.
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Jaki jest bezpieczny interwał wymiany rozrządu w tym silniku jeśli chodzi o kilometry, nie o lata?
Bezpiecznie w okolicach 120 tyś. (fabryka zaleca 140 tyś).Cytat:
Napisał kobe83
Ale to fabryczny rozrząd i pierwsza wymiana, a każde kolejne?Cytat:
Napisał aras-rat
Maksymalnie po 100 tyś zajrzyłbym jak wygląda pasek od strony zębów i ocenił jego stan, oczywiście mówimy o pasku renomowanej firmy wymienianym wraz z pompą, rolką i napinaczem.Cytat:
Napisał kobe83
Zamienniki zalecają przy 60 tyś. Ori tak jak mówi książka.
Najrozsądniej nie bawić się w zamienniki i OE komplet rozrządu wymieniać co 100 tyś/5 lat.Cytat:
Napisał carramba
Tydzień temu kupowałem komplet OE (pasek produkcja 2018) w Jata ze Świdnicy za 465 zł z przesyłką, zamienniki wychodziły w podobnej cenie.Cytat:
Napisał Marczy
https://ricambi.pl/rozrzad-oryginaln...-16v-p-19.html
Oryginalny rozrząd czy brać coś innego?
Tak jest ok. i oryginał
Będzie ok
DziękiCytat:
Napisał slawek986
Z tego co mi wiadomo zamienniki są liczone na dokładnie takie same interwały na ori, tylko nasze "dziady mechaniki" powielają urban legend, że jak zamiennik to trzeba co max 60 tysięcy wymieniać!
Ja mam zdroworozsądkową zasadę: interwał fabryczny (w tym przypadku 140) - 20-30% ze względu na zużycie kół zębatych których nie wymieniamy.
Wobec tego wychodzi że w przypadku 2.0 jest to 100 tysięcy lub 4 lata i jeśli żaden z elementów rozrządu nie ma wady materiałowej, to nie widzę powodu aby miał nie wytrzymać takiego przebiegu.
Urban leged mówi że żadna część wymieniana na nową ori czy zamiennik( tu też jest dylemat co to jest ori? Bo AR nie produkuje rozrządów ,tarcz klocków etc) nie wytrzyma takiego przebiegu jak część fabryczna.I urban legend wcale się nie myli.Cytat:
Napisał piotraskvw