O dokładnie mam tak samo. Dochodzi do 90-95 i opada do 80. W sumie lekko mnie to denerwuje, bo w Civic'u czy zima czy lato czy z klimą czy bez wskazówka wskazywała zawsze 90C. Zawsze. I bez najmniejszych wahań. Po zapaleniu grzecznie się podnosiła do 90C i stawała.Cytat:
Napisał Irokez
A w 156 to tak faluje od 80C do 95C. I tak cały czas. Czasem się stabilizuje na 80C (w zimie i w trasie w lecie) czasem na 90C (w lecie w mieście). Dziwne.
te wahania to głównie dlatego, że w alfie czujnik jest w termostacie, a nie w bloku silnika (jak w większości innych aut) i pokazuje moment otwarcia termostatu, troche to niedopracowane, ale przynajmniej się cos dzieje na wskaźniku:)
jak jedziesz w trasie ozzy to wskazówka stoi sztywno? nie ma najmniejszych wahań nawet w granicach 5-7c?
poza tym to nawet sama instrukcja obsługi do 156 dopuszcza wahania temperatury i nie mówi, że wskazówka ma ciągle trzymac 90c, jest tam napisane, że w ciepłe dni przy dużym obciążeniu silnika ma prawo sie wyhylać w stronę czerwonego pola... wtedy należy zwolnić czy zatrzymac się już dokładnie nie pamiętam
lato: miasto (korki) 90C, trasa (120-160) 80C
nie wiem jak u was ale im szybciej jade tym miejsa temp przy 200km/h 80 i trzyma ;)
U mnie przy 160 tak 100 do 120 stopni tak przy 25 na zewnątrz.
Ale jak pisałem prawie zero lamelek pod wiatrakami.
Mam juz nową, założe w przyszłą sobotę i zdam relację, jak się uda :)
Teraz etap poszukiwań, jak sie do tego zabrac aby nie wyciagać zderzaka, belki, pasa przedniego itp itd.
u mnie trzyma caly czas 90, po długiej jezdzie w korkach łapie 95, żadnych innych wychyleń czy lato, zima czy trasa, nie odnotowałem
Koledzy pytanie mam Alfe 156 Sportwagon 1,9 JTD 110KM model silnika AR 37101 coś czuję, że mam termostat do wymiany więc moje pytanie jaki mam kupić dokładnie ten termostat bo nie chcę wydać kasy w ciemno. Najlepiej dajcie jakiś link na stronę z odpowiednim termostatem do mojego modelu. Z góry dzięki Wam.
Sztywno, ani drgnie.Cytat:
Napisał kapalek
Zgadza się, jest tak w instrukcji napisane ale denerwują mnie te wahania. Bo w żadnym innym aucie tak nie miałem.Cytat:
Napisał kapalek
Kolego, a jak to poczułes że masz termostat do wymiany chyba nie na podstawie wskaźnika kabinowego (bo on lubi duuzo przekłamywać)? Tylko podpięcie pod komputer diagnostyczny wyjasni ci rzeczywista temperaturę silnika (w JTD z oryginalnym termostatem fabrycznym temperatura rzędu 80C jest normalna). Jak chcesz kupić termostat to zasadniczo dostępne są do JTD tylko zamienniki (nie ma już termostatów które szły na pierwszy montaż), nawet w ASO - polecana jest firma BEHRCytat:
Napisał xander83
Temat był tu już poruszany:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...mperatura.html
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...termostat.html
Dzięki za odpowiedź Maciek-156 w sumie masz rację sugeruję się wskaźnikiem kabinowym. Mam taki problem, że jakiś czas temu jak były jeszcze mrozy ok. -10 gdy odpaliłem auto i przejechałem ok. 5-7km to temperatura na wskaźniku kabinowym pokazywała ok. 105-110stopni. Wcześniej zawsze było w granicach leciutko przed 90. Po przyjechaniu do domu dolałem trochę płynu do chłodnicy bo brakowało teraz lekko przekracza stan max na kontrolce zbiorniczka. Od tamtego czasu na wskaźniku kabinowym jak jeżdżę niewaźne czy 15km czy 150km pokazuje temp ok.80stopni. Jedynie wzrasata do lekko ponad 100 gdy stoję w korku. Dlatego stąd moje obawy ale dzięki za linki do tematów dużo tłumaczą. Mam nadzieję, że nie będe musiał wymieniać termostatu.