obrotomierz idzie normalnie do góry, dopiero jak wchodzi gdzieś tak na 2,5tys obrotów rwie się do przodu
Printable View
obrotomierz idzie normalnie do góry, dopiero jak wchodzi gdzieś tak na 2,5tys obrotów rwie się do przodu
Wiesz, nie o to mi chodziło, przy ślizgającym się sprzęgłe wskazówka obrotomierza idzie za szybko do góry co do narastającego przyspieszenia
Z tego co rozumiem auto po chipie. Może program spowodował jakiś problem. W jakim zakresie obrotów auto nie jedzie? Jeśli był robiony program to podjechać i niech tam sprawdzają parametry (najlepiej odczyt podczas jazdy).
Ja miałem podobnie przy zapchanym DPF w 159 i zablokowanym EGR w pozycji otwartej w mojej GT (kiedyś kiedyś...).
Skoro DPF jest usunięty, to zostaje pytanie, czy tylko wyłączono EGR, czy także zaślepiono kolektor zaślepką...
W zasadzie podejrzenie pada też na turbinę....
Myślę że przydałoby się zrobić logi w czasie jazdy podstawowych parametrów:
- obroty
- oczekiwana masa powietrza
- zmierzona masa powietrza
- oczekiwane ciśnienie doładowania
- zmierzone ciśnienie doładowania
- praca zaworu VGT (nie pamiętam jak to pole jest opisane w MultiEcuScan)
W każdym razie, to by dało pojęcie o tym co może, lub co nie jest przyczyną takiego zachowania...
Ale jeśli to było "od początku", albo od regeneracji turbiny - to wskazuje to na turbinę.
zaślepiono też, no nic, dziękuję wszystkim za pomoc :) jak znajde dobrego speca od turbin i będzie tak jak powinno dam znać :)
bo prawidłowo od ilu obrotów 159 powinna "ciągnąć" ?
witam z mojej strony AF naprawiona było zmienne koło faz rozrządu na ssacym i tylko to...moc wróciła auto ciche.. więc.. jupii
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
U mnie tez juz sprawa rozwiazana, okazało sie ze rozrząd był na rolkach przesuniety 0,5cm :-\
Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka
Kinia jak to zostało stwierdzone? Chyba przy robieniu rozrządu na blokadach nie da się źle ustawić...?
Kami Żak - jaki silnik?
Jak kupilam to rozrzad byl w miare swiezy, mechanicy rozebrali pol auta by dojsc co jej jest, przy okazji wymieniajac mase rzeczy, w tamtym tyg rozbebrali belle no i wyszlo ze jest przestawiony
Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka
1.8mpi
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Odświeżam temat znów wystąpiło u mnie głośna praca silnika i obawiam się że znów jest to koło zmiennych faz :p co pewnie zweryfikuje mechanik. I tu mam pytanie potrzebuje jakiegoś mądrego i nie za drogiego mechanika z okolic czestochowa/tarnowskie Góry
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Hmm.dzwoniłem 450 netto robocizma drogo cos
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Waciki do uszu za dwa pięćdziesiąt. Będziesz miał tanio. W Alfę czasem trzeba zainwestować i tyle. Chcesz naprawiać młotkiem za dwie dychy, kup Golfa III.
Bez złośliwosci kzf które miałem naprawiane wcześniej wyszło mnie za robote 300zl ( kolega ma terminy dopiero na lipiec) więc szukałem alternatywy a cena wydaje mi się za. Duże (robota=cena koła) chyba że się mylę i taka stawka leci
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk