myślałem tez,ze moze to być końcówka drążka lub jeszcze coś innego(wcale nie tarcze i klocki.dziś odkręciłem tylne koło i obraca się ono z lekkimi oporami(coś gdzieś ociera) raz mocniej raz mniejCytat:
Napisał Gary
Printable View
myślałem tez,ze moze to być końcówka drążka lub jeszcze coś innego(wcale nie tarcze i klocki.dziś odkręciłem tylne koło i obraca się ono z lekkimi oporami(coś gdzieś ociera) raz mocniej raz mniejCytat:
Napisał Gary
Witam!
Mam podobny problem. Silne drgania kierownicy podczas hamowani. Częstotliwość tych drgań zmienia się wraz z prędkością, im wolniej jadę tym pedał hamulca podczas hamowania wolniej pulsuje. Dodatkowo po przekroczeniu ok 100km też zaczynają być odczuwane drgania na kierownicy. Myślałem , że to krzywe tarcze ale po wymianie na nowe nic się nie zmieniło. Wymiana felg i opon też nie poskutkowało. Luzów w zawieszeniu nie mam. Powoli kończą mi się pomysły:-(, w tygodniu jak mi się uda sprawdzę jeszcze bicie piasty mikrometrem.
Alfa 145 1,6 TS
witam, co myslicie o takich klockach?? ma ktoś takie założone?? http://moto.allegro.pl/klocki-hamulc...349050068.html
ja miałem, b miekki klocek, bez rewelacji
klocki: http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-p...701617205.html
tarcze: http://allegro.pl/tarcze-przod-bosch...714431579.html
Sprawdzi sie?
Klocki TRW są ok.
O tarczach boscha slyszalem rozne opinie ale mam takie w 145 z tyl, moj starszy ma z przodu i z tyl w 156 i sprawuja sie bardzo dobrze.
Witam:)
planuje zakup takiego zestawu:
http://allegro.pl/tarcze-przod-alfa-...800128161.html
http://allegro.pl/klocki-przod-alfa-...762790736.html
http://allegro.pl/tarcze-tyl-alfa-ro...791104906.html
http://allegro.pl/klocki-tyl-alfa-14...759010392.html
i w zwiazku z tym mam parę pytan na ktore pracownicy tego sklepu nie sa w stanie odpowiedziec:
- czy takie polaczenie (tarcze + klocki) bedzie dobre
- jak z pyleniem, parametrami hamowania, scieraniem sie wzajemnie czesci itd
- czy bedzie pasowalo do mojego modelu (alfa 146 1.4 TS 16V 1998r, wszystko standard z tego co sie orietuje) bo doradcy nawet tego i po podaniu numeru vin nie sa w stanie stwierdzic ...
z gory dziekuje za odpowiedzi
pozdrawiam:)
Sprawdź czy napewno z tyłu masz tarcze bo w 1.4 zwykle były bębnowe hamulce. I według mnie po co z tyłu nacinane tarcze, daj zwykłe, wystarczą.
tarczowe
nacinane dla lepszych parametrow chamowania
myslalem zeby na kazdej osi byl taki sam zestaw (rowniej by hamowal)
moglby sie wypowiedziec ktos kto uzywal/uzywa tych klockow lub tarcz?
W poliftach już są wyłącznie tarcze, na 99%. W starszych wersjach z ABS też.Cytat:
Napisał Lesio
Ja mam osobiście 4 nacinane/nawiercane tarcze z klockami TRW i nie ma problemów z brudem na felgach (ale to też zaleta kształtu felg). O tych klockach w sumie nie słyszałem, ale drogie jakieś, droższe od TRW kiedy ja kupowałem.
lubie aukcje w stylu renonmowanej firmy czyli jakie?:> tarcze nacinane ate lub brembo max od biedy mikoda gt do tego miekki klocek bo Ci popękają. Np ate textar rh bedą moim zdaniem za twarde, wolałbym brecka lub remse. Jak cos wszystko to masz u mnie w sklepie. zadzwon do mnia jutro wieczorem (po 19) pogadamy opowiem Ci co i jak moze jakis proponowany zestaw Ci podpasuje.
gwoli uzupelnienia zdj pokazuje tarcze firmy CAR robione nalicencji ate, ale o mizernej jakosci. w sumie moze to byc china no name
witam, mam problem mam ściągnięte zaciski (klocki będę miał dopiero jutro bo nie pasowały) mam pytanie jak się wciska (wkręca) tłoki w tylnych zaciskach w alfie romeo 146?? bo mi jakoś wkręcić się nie chciały :P
pewnie tak zej...., że nie szły... Wkręcasz normalnie czyli w prawo jak nie idą to regeneruj bo i tak się tłoczek zablokuje.
dobra dzięki jutro będę próbował :P
możesz też spróbować docisnąć tłoczek jednocześnie odkręcając odpowietrznik. Będzie wtedy mniejszy opór i powinno się udać.