Printable View
- to jakiś horror z tymi lampkami.
- po wybraniu programu swiecą się wszystkie.
- po wybraniu testu ABS , nic sie nie dzieje.
- po wybraniu testu lampki EBD , na końcu testu gasną ABS, EBD.
- teraz wybranie powtórne testu ABS, EBD testuje te lampki.
- lampki ASR i hamulca ręcznego, test nie rusza.
- może tak właśnie 147 sygnalizuje problem z ABS i jego czujnikami, nie działa podvczas testów dana lampka.
- z tablicy blędów wynika że to Recovery 2 (R2) ?
jaki ten opornik trzeba usunąć? kupiłem taki interfejs i nie wiem co trzeba przerobić. Dodam, że na FES działa bez przeróbkiCytat:
Napisał euroscan
- jak działą to po co przerabiać.
- ja zakupiłem taniej, bez przeróbki.
za go kupiłem za 40zł na eBay, wiec mysle, ze to dobra cena :)
a jak jeszcze nie trzeba przerabiać to już całkiem dobrze :)
- aby na nim działało programowanie kluczy, pilota, Proxy alignment oraz obsługa body komputera.
Jakoś tego jeszcze nie ma w programie dla którego został założony ten wątekCytat:
Napisał bubu321
@cuoreventi
- jak możesz to proszę o wykonanie: testów ABS 5.8 z pomocą oprogramowania AlfaOBD.
- na mojej 147 auto nie przechodzi testów czujnika odchylenia bocznego.
- dotyczy wykonania całej serii z zakładki Active Diag przy włączonym logowaniu Record Data z zakładki Start.
- proszę o zrzuty danych (tak jak poniżej ) oraz o podesłanie danych logowania z katalogu DATA programu alfaOBD.
--
http://img263.imageshack.us/img263/9084/zz4j.th.jpg
--
http://img32.imageshack.us/img32/4256/44034506.th.jpg
--
http://img94.imageshack.us/img94/8681/58813272.th.jpg
--
Myliłem się jednak...
Mam ABS 5.7
Przepraszam że wprowadziłem w błąd.
Od czasu do czasu mam do dyspozycji 159 z 2007 roku. Może tam jest 5.8?
- może w tym modelu być wersja 5.8 aby tylko nie była wersja wyższa.
- na wersji 5.7 też powinny te testy diagnostyczne działać.
- ale jak robiłem pomiary na dwóch alfach to dziwnie się zachowywały te testy a szczególnie te lampki ASR, EBD, ABS, hamulca ręcznego.
- mam podejrzenie że ten zespolony czujnik obrotów i przyspieszenia wzdłużnego nie jest obsługiwany przez linie CAN o niskiej prędkości i stąd te problemy z jego diagnozą.
- zespolony czujnik z ABS i centralka ECU wspólpracuje po linii CAN o wysokiej prędkości.
Kod:ABS
ABS Bosch 5.3 Alfa / Fiat / Lancia
ABS Bosch 5.7 Alfa / Fiat
ABS Bosch 8 Alfa / Fiat / Lancia
ABS Lucas TRW Alfa 159 / Brera
Fiat Croma
Lancia Lybra / Thesis / Ypsilon
- mamy już wersję 1.3.1 oprogramowania AlfaOBD.
- z ciekawszych opcji dla 147 to pojawiło sie menu testu wszytkich dołaczonych urzadzeń CAN.
" CAN devices list", takie same jak w programie FES.
- z innych ciekawostek, to podanie hasła AlfaOBD na forum FES-a powoduje zniknięcie tego tematu w 5-10 sekund.
- z tego widać jaka to duża konkurencja dla oprogramowania FES, oby tak dalej.
- AlfaOBD w nowszej wersji 1.3.2.0 potrafi zrobić Proxy Alignment oraz Window Anty-Trap Sensor.
- czyli konkurent FEs trochę pozostał w tyle, ale to grożny konkurent.
- a mam uzytkownikom tego programu tylko się z tego cieszyć i trzymać kciuki.
- mam tylko marzenie aby jeszce autor dodał obsługę klimatronika, bo z tym jest problem.
- jak na razie nie ma programu który by to obsługiwał.
- fakt Launch X-431 co stam pokazuje ale to za mało.
--
http://img593.imageshack.us/img593/2802/89747921.th.jpg
--
http://img691.imageshack.us/img691/1300/18808022.th.jpg
--
Działa te proxy w AlfaOBD?
A ja mam mały problem z tym programem, udało mi się tylko raz poprawnie połączyć z komputerem, odczytywać status, parametry itd. potem się rozłączyłem, wybrałem inny unit do połączenia (chyba ABS) połączenie niby się udało ale wszystkie przyciski na wszystkich zakładkach były wyszarzała, od tamtej pory są takie cały czas, niezależnie od unitu z którym próbuje się łączyć :(
http://imageshack.us/photo/my-images/846/alfaodb.png
- od kogo masz ten interfejs ?
- ABS potrzebuje innego interfejsu.
- wg. tego zrzutu to masz problemy z interfejsem albo z wielkościa opóznienia w protokole transmisji.
- podaj co masz , miałes w zakładce Start.
- no i jaka to wersja programu, pełna
- interfejs mam ten ELM 327 1.4b
- No wygląda na to że wszystko się sypło jak spróbowałem się połączyć z ABS.
- interfejs działa z EasyOBD II oraz FiatECUscan bez problemu
- w zakładce start wybrałem tylko typ auta, w 'advanced' wybrałem tylko port i typ interfejsu
http://img202.imageshack.us/img202/3...dbstart.th.png
- AlfaOBD jest najnowsza, darmowa ściągnięta wczoraj z ich strony 1.3.1.0
- Proxy alignment oraz Window anti-trap program alfaOBd wykonuje ale funkcja żadna nie jest realizowana.
- dokładnie tak jak we wcześniejszej wersji FEs-a.
--
http://img849.imageshack.us/img849/3497/88699243.th.jpg
--
http://img860.imageshack.us/img860/7687/71988668.th.jpg
--
http://img51.imageshack.us/img51/1867/48981005.th.jpg
--
Skąd masz bubu wersję 1.3.2? Ja rozmawiałem wczoraj z twórcą mówił, że jeszcze ma niegotowe proxy dla alfy 147 i ciągle nad tym pracuje.
- program beta mam od alfa testera.Cytat:
program alfaOBd wykonuje sie ale żadna funkcja nie jest realizowana.
- wykonuje się tylko Window Anti-Trap Sensor.
- Funkcja Proxy Alignment to twórca FES-a nad tym podprogramem siedział prawie dwa miesiące.
- wersja 1.4.0 się pojawiła na stronie autora programu.
- ciekawe czy działa już poprawnie Proxy Alignment dla 147 ?
Cytat:
Full support of Marelli Instrument panel, Denso and Marelli Climate control, Doors Bitron and Webasto added.
Sprawdzałem dziś tą wersję 1.4, ale nie znalazłem tam nic związanego z window anti-trap ani procedurą proxy, co by sie tyczyło alfy 147.
- autor napisał że nie może dotrzeć do dokumentacji opisującej procedury Proxy Alignment.
- czy ktoś może wiem, gdzie są te czujniki nasłonecznienia od strony kierowcy i pasażera w 147.
--
http://img714.imageshack.us/img714/1...unshine.th.jpg
--
Czujnik nasłonecznienia w 147 jest jeden.
Na górze deski rozdzielczej. Przed nawiewami.
---------- Post added at 12:25 ---------- Previous post was at 12:06 ----------
Tak za to wygląda taki czujnik w 156.
http://images41.fotosik.pl/330/a8a59eb56e435b85gen.jpg
mam jescze jedno pytanie co do programu alfaODB czy ktoś robił tym programem reset parametrów adaptacyjnych. Bo w moim 1.6TS 120KM ciągle pisze "Procedure not supported" i nie potrafię tego przeskoczyć
- w 147 czujnik jest jeden, podwójny
- poniżej zrzut z sesji nasłonecznienia oraz małej chmurki.
- alfaOBD wersja 1.4.0.0 Reset Parametrów Adaptacyjnych działa bez problemu.
- trudno tylko uchwycic moment adaptacji tak jak np pokazuje to program alfadiag.
--
http://img856.imageshack.us/img856/8520/sun3q.th.jpg
--
http://img716.imageshack.us/img716/3290/e3reset.th.jpg
--
http://img705.imageshack.us/img705/8...oneczny.th.jpg
--
Czy tym programem mogę przywrócić utracony stan licznika (przebiegu km.)???? Straciłem przebieg poniważ poprzedni właściciel odpinał akumulator i to prawdopodobnie było przyczyną utraty przebiegu. Z góry dzięki za odp.
- zapisać nowy przebieg można w liczniku KM za pomoca programu AlfaOBD.
- nie wiem tylko jak odzyskać przebieg.
- przebieg trzyma także body komputer (BC), można także odczytać krokomierz (hodometr).
- nalezy tylko posiadać pełna wersje programu AlfaOBD.
- nie wiem tylko czy także nie bedzie potrzebne wykonanie procedury Proxy Alignment.
- tutaj niestety jeszcze ten program tego nie potrafi.
- należy się posiłkować w tym przypadku FES-em , pełna wersja.
witam wszystkich mam mały problem przestał mi działać pilot w kluczyku w alfie 147 aktualnie używam fes widziałem jest tam opcja programowania pilota ale czy ktoś to robił za pomocą tego programu czy to jest tylko pilot czy też imo bo nie chce czegoś popsuć. jak ktoś to robił prosiłbym o krótką instrukcje.
Tak na marginesie miga mi licznik z przebiegu czym to może być spowodowane i jak to naprawić.
Pilot to pilot a immo to immo - jedno i drugie programuje się oddzielnie.
Programowanie robiłem przy pomocy AlfaOBD zarówno pilotów jak i immo właśnie w 147
Nie wiem jak FES, bo on pojawił się jako drugi z taką możliwością, czy działa to w nim poprawnie.
W każdym razie bez względu na to który program wybierzesz. Potrzebujesz kodu z karty kodowej tzw electronical code aby zalogować się do komputera w aucie.
Migający licznik wskazuje albo na usterkę któregoś z odbiorników sieci CAN albo na dołożony inny moduł, np nieoryginalne radio.
A naprawia się to w pierwszym przypadku usuwając usterkę w elemencie który ją generuje, a w drugim przypadku poprzez proxy alignment.
Do proxy potrzebujesz kabla ELM najlepiej ver.1.3 i rzecz jasna pełnej wersji programu (min 2.7)
Programowanie pilota też wykonasz przy pomocy ELM, choć tutaj chyba jest to możliwe także przy pomocy KKL
z programowaniem kluczyka dziś sprawdzę a radio faktycznie nie jest oryginalne i nie wiem czy jest możliwość żeby to przestało migać
- jesli body komputer zobaczy te nowe radio po CAN-ie to przestanie migać.
- tylko trzeba zrobić Proxy alignment.
A jeśli nie zobaczy mimo że będzie szukał to po proxy przestanie szukać...
Kiedyś tak prawie wywaliłbym ECU i komputer ABSu z BODY